カローラ
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"意味"7 件の検索結果
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質問者が納得ブレーキドラムにハブが組み込まれた一体化構造だと、トータルの部品点数が少なく済んで製造コストが低く抑えられます。 でも、ベアリングの構造に耐久性を持たす面では、多少不利があり、荷重がかかる車両には採用しにくい面もあります。 ここは、コストよりも耐久性を重視している訳ですかね(一体形成だとベアリングの外形に制限がある) あと、サスペンション構造によっても違いがありますね。4輪独立懸架の車両だと①の形式がほとんどのような気がします。 >確か90系のトヨタカローラ。 >バンとワゴンでは①と②の違いがあった...
4468日前view18
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質問者が納得私も新潟でアクシオ乗っていますが15キロくらい走ります。プリウスと迷いましたが50万円違ったのでアクシオにしましたが今思えばアクシオで十分。50万円も元とれませんから
4530日前view9
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質問者が納得メーカーオプションを自由に付けて普通に注文(購入)できるのがオーダー終了日までです。 その後は各販売店で事前にメーカーに注文した在庫のみになりメーカーオプションが選べなくなったり自分はいらないメーカーオプションが付いてしまうこともあります。 メーカーはオーダー終了前には在庫が無いように生産するので在庫処分で安くなるだろうとはあまり期待しないほうがいいです。
4533日前view8
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質問者が納得現在販売している車だと品質的には大きな違いはないと思います。 私自身トヨタ党ですが、傑出してすぐれているとは思いません。もともと「80点主義(万人受けの意味)トヨタ」ですから。 ただ私が車に乗り始めた30年近く前には、この「80点主義」は大きかったと思います。 私が実際に見ただけでも ・走行中にボンネットが吹っ飛んだN社の「スカ・・・・」 ・オフセット衝突で「走る棺桶」と呼ばれていた軽より損傷がひどかったH社の「プレ・・・・」 ・品質が他のメーカーで認められず、下取りに出すと1割低くなるので同じメーカーでし...
4306日前view3
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質問者が納得§1 1から5までは、前進。 Rは、後退(バック)。 数字が小さいほど、力が強いが遅い。 数字が大きいほど、速いが力が弱い。 日本では 1(low)、2(second)、3(third)、4(top)、5(overtop / hightop) と呼んでいますね。オーストラリアは違うかも。 §2 出だしは通常1(Low)から。通常は順番に+1していきます。 切り替えタイミングというか、それぞれのギアがどの速度の範囲で適するかは 速度や回転数あたりで判断します。 §3 (1) はじめの練習方法として、...
5096日前view5
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質問者が納得なにをもって「一流の車」とするのかは定義が非常に難しいと思います。 質問者さんにとって一流はどの項目を重視しますか? 最も高い 最も安い 最も速い 最も格好良い 最も売れている 最も丈夫 最も安全 最もエコ 人なら芸能・文化・スポーツ・政治家・資産家などで成功した方たちが一般には「一流」の人物といわれますが、そういう人達が選ぶ車が「一流の車」とするならカローラはたしかに一流ではないかもしれません。 しかし価格・性能・耐久性などのトータルバランスでみればカローラはトップクラスでとても良い車です。 個人的には...
5207日前view2
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質問者が納得エアコン入れてるとエンブレの強さ変わりますよ。 A/C入れてませんか?A/C入れてると自動的に切れたり入ったりするので・・・。 コンプレッサ回すのに負荷がかかりますからエンブレも強くなります。 OFFになればとうぜんエンブレは弱くなりますよ。
5448日前view4
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