ログイン
質問する
カローラ
x
カローラ 調子の解決方法
カローラの使い方、故障・トラブル対処法 »
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"調子"
5
件の検索結果
"調子"
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
トヨタプリウスについて トヨタプリウスについて、今買い替えを考えてい...
質問者が納得
①に関しては運転条件によって大きく変わります。一回当たりの運転距離が短かったり酷寒地では、運転時間に対してエンジンが停止する時間が短くなりますので、プリウスの特性を発揮し切れません。 自分は今年2月に納車となり、通勤メインで使用していますが現在平均燃費は21.7km/Lです。 但し、これはあくまで平均であって同じ通勤メインでも、給油ごとの燃費は18.6~23.9km/Lと大きな変動があります。 また、プリウスのグレードによっても燃費は大きく変わります。 ②はカタログ上はおよそ2kmとなっていますが、実際の...
5006日前
view
1
全般
整備士はクラッチの滑りをどのように判断するのですか? カローラのMT...
質問者が納得
1,試運転(経験の有る、マニュアル世代のメカニックなら走れば大体分かる) 2、クラッチペダルの状態(クラッチペダルの遊び…)パンパン具合。 3、クラッチレリーズのプッシュロッドの突き出し量 4、サイドブレーキを引いて、アクセルを少し踏んで、クラッチペダルをそっと離して、2速発信させて、エンストする感覚(滑っている と、すぐにエンストしないで、エンジン回転が上がってエンストする。クラッチが滑っていないと、直ぐにエンストする) ※ 上記等の総合判断
4512日前
view
13
全般
トヨタのアクセルレスポンスで質問です。私だけがこんな違和感持つのでし...
質問者が納得
トヨタ車ってそんなすごいのですか?負荷が変わっても一定速度ではしるんですか?オートクルーズが最初から組み込んであるみたいですね。 すごいですね。 ホンダに乗ってますが、アクセルに敏感で速度計から目を離せばすぐに速度が変わってしまいます。 発進も、微妙に踏み加減を調節して・・・・これはアクセルワーク、ブレーキングがうまいですねと試乗したデイーラーさんには言われますけど・・・・いないと、うまく(あくまで自分の感覚での話ですが)いきません。 もっとも、そのように敏感なクルマが好きだから乗って言うのもありますけれど...
5254日前
view
8
全般
マフラーから白い煙が止まらないのですが、故障でしょうか? こんにちは...
質問者が納得
ガソリンが燃えると、二酸化炭素と水になるのはご存知ですよね。 朝などのエンジンをかけた直後は、水蒸気がマフラー内で冷やされて、目に見える状態(湯気)になって見えます。 それの事を言っているのであれば正常です。 車を使ったあと(十分に温まった状態)、マフラーが温まっている状態なら水蒸気のままでマフラーから出てくるので、目では見えなくなります。 車を使ったあと(十分に温まった状態)でも白い煙が出るようであればオイルの可能性があります。 オイルだと独特の匂いがするのですぐに分かると思いますけど。 まあ、整...
5339日前
view
6
全般
私の自家用車は、平成6年式のカローラで、もう180,000Km走って...
質問者が納得
距離だけでいえばうちのスカイラインは倍近く走ってます(笑 大事に乗ってる車は長持ちしますね。 平成6年式ならまだまだ新しいですよ。頑張ってあと10倍ぐらい 走っちゃってください。 カローラは故障の際に部品代が安いのがメリットです。 中古部品もタマ数がおおいので、簡単に入手できますし。
6071日前
view
2
1
この製品について質問する
ログイン