カローラ アクシオ 車の解決方法

質問者が納得こんにちは ヴェルファイアは、下記クラスですと、Ｗになります。（Ｗ１～Ｗ４まで有り、Ｗ３です。） P・W・RV・V3クラスはカーナビ・ETC標準装備 詳細は、トヨタレンタカーのＨＰに記載が有ります。 代車に関してですが、その時、販売店で空いてる車になるのが殆どです。２月に車検でしたが、代車は、現行のプリウスでした。 私も、アルファードに乗ってますが、未だに代車で、アルファードは無いです。 ご参考に…

質問者が納得スパイラルケーブル交換での一番多いトラブルはセンター出しせずに取り付けて内部配線を断線させてしまう。といった失敗が多いのですがその辺は大丈夫なのでしょうか？ あるいは単純にスパイラルケーブルやその他の配線カプラーの接続ミス、部分的忘れ等もあるのでそちらも確認してみたほうがいいかもしれません。

質問者が納得そのインプとレガシィは全部四輪独立懸架方式のサスペンション。一方トヨタのアクシオはリアが独立懸架じゃなくってトーションビーム。トーションビームって決して性能が劣るって訳じゃないけど、一般的な軽自動車と同じ構造でお安くって乗り心地が劣る方式。マークXは四輪独立懸架方式。こんな感じでトヨタって「お安い大衆向け商品なんて、見えないところはケチってOK」みたいなクルマ作りをする。マークXクラスになると舌が肥えたオッサンが乗ったりして、それがクレーマーになったりするのでちゃんと良い足を入れてくる。 多分スバル車中心...

質問者が納得ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｱﾈｼｽの1.5Lで車両価格180万円位でも、自賠責、重量税など諸経費で20万円位はかかります。ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｱﾈｼｽ１.5Lはオーディオが標準装備でなく大体CDﾌﾟﾚｰﾔｰで2万、ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾛｱﾏｯﾄも必要かと思いますので4万位。乗れるまでで210万位かかると思います。値引きあっても200万円が妥当かと。任意保険料ですが初めて加入ならば6等級からですので車両保険ありで15～20万。車両保険なしだと8～10万位だと思います。 任意保険の加入のタイミングは基本は納車前に加入します。車...

質問者が納得シビック：ホンダ 鈴鹿製作所 パジェロミニ：三菱自動車工業 水島製作所（パジェロ製造株式会社じゃないよ） アクシオ：トヨタ 高岡工場＆セントラル自動車株式会社 プレミオ：トヨタ 堤工場 アリオン：トヨタ 堤工場 部品までは細かくて書けねぇ

質問者が納得その予算ならギャランフォルティスをおすすめします。 同じぐらいの予算で１８００ｃｃなので、高速などでの余裕が出ます。 トヨタのカタログのリッター２０ｋｍという数字は通常の走行じゃまず出ませんし、経験上、高速では１５００より１８００の方が燃費が良かったです。 トヨタは高速道路のエコカー割引の導入を狙ってカタログ燃費を上げたんでしょうけど、そういうセッティングは実用燃費が悪くなると思うんですが…。 ギャランはシャーシも格上のものになりますから、安定性もかなりいいです。 ただ、フロントのデザインはともかく、リヤが...

質問者が納得本体価格は1,356,000円ですよね？初回とはいえ、8万の値引きは厳しすぎます。 値引率が10％を切っています。お若いので足もとを見られたのでしょう。 オプションと諸費用込みの総額はいくらだったのでしょうか？ オプションにもよりますが、XのMTでも20万はいけますよ。 トヨタカローラ○○ ←この○○の部分が違えば経営が違うので、同じ見積を取って競合させることができます。 MTにこだわりがなければ、日産ラティオの15Sをぶつけるのもよいでしょう。 おじい様が整備会社社長だったとのことですが、 義理絡み...

質問者が納得①燃費を気にしてＢ４の様なターボ４ＷＤは厳しいですね～ 実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません！ ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。 しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・？ 結論的にＦＦでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ｃｃクラスエンジン（ターボは無）で 車輌重量が１ｔそこそこのＣＶＴ車ですね。 これらが合致するセダンはなかなかありませんよ！ 燃費を取るならこんな感じで...

質問者が納得まぁ要はその車が好きかどうかですよね～。 私はカローラフィールダーＧＴを購入しました。 発売前から予約してましたが納車は５月末のようです。 フィールダーに３００万も出すならレガシィのほうがいいとかよく見かけますけどねｗ 価値観は人それぞれですからね～ 質問主さんも好きなのを買えばいいと思います（｀・ω・´）