Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ・カローラ"5 件の検索結果
"トヨタ・カローラ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/034/347/2034347/p2.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20101020/18/s0620140/73/38/j/t02200147_0800053310811974520.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/015/699/2015699/p3.jpg
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4904日前view11
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質問者が納得こんにちは！ 採用されていると思います。
安全装備もされていると思いますし、快適装備もある程度はあるはずです。
5129日前view13
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質問者が納得①燃費を気にしてＢ４の様なターボ４ＷＤは厳しいですね～
実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません！
ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。
しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・？
結論的にＦＦでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ｃｃクラスエンジン（ターボは無）で
車輌重量が１ｔそこそこのＣＶＴ車ですね。
これらが合致するセダンはなかなかありませんよ！
燃費を取るならこんな感じで...
5305日前view11
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質問者が納得どの車種がどうのこうの、何故統一されていないかより、ブレーキの原理、ドラムブレーキとディスクブレーキとの構造的な違い、それによる得失、長所と短所を理解していらっしゃいますでしょうか。
もともと、車のブレーキはフロントもリヤもドラムが殆どでした。（５０年ほど前の話）１００年以上前には構造上簡単なので、蒸気機関を搭載した最高時速２０ｋｍ/ｈの車にディスクブレーキがついていた例もありますが。
ブレーキの役割は運動エネルギーをドラムとシュー、又はディスクとパッドの摩擦で熱に変換し、その結果車が止まると言うもので...
5502日前view9
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