Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ベルタ"8 件の検索結果
"ベルタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得もう一台，アリオンを検討に入れたらどうでしょうか。アリオンA15なら，カローラの中間グレードと同等の費用で
内装の高級感や居住性は格段と違います。
交渉しだいでは支払い総額160万円代（税金諸経費コミコミ）でアリオンに乗れるかもしれません。
隠れた一品です。 騙されたと思って，一度，ディーラーに見に行ってこられたらどうでしょうか。
私はカローラしか眼中になかったのですが，値引きが悪かったので，思いついてアリオンという車が
あるのを知って，冷やかしに見に行って，その場で契約してしまうほどでした。
（カロ...
4862日前view62
全般
質問者が納得カローラアクシオとベルタは見た目がセダンなので違いがわからない方はわからないと思います。
実際は車格が１つ違い、搭載エンジンも違います。
あまり共通点はありませんがアクシオが兄で、ベルタが妹かな？
ベルタは２代目のヴィッツがベースでちょっと古い車です。
カローラは伝統のある日本のセダンでアクシオはデザインがとても現代風になりました。
日産ノートはティーダの兄弟車で昔で言えばサニーのスポーツタイプです。
アクシオが良いと思うなら自分を信じた方が良いと思います。後悔する事になりますからね。
4905日前view18
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質問者が納得その予算ならギャランフォルティスをおすすめします。
同じぐらいの予算で１８００ｃｃなので、高速などでの余裕が出ます。
トヨタのカタログのリッター２０ｋｍという数字は通常の走行じゃまず出ませんし、経験上、高速では１５００より１８００の方が燃費が良かったです。
トヨタは高速道路のエコカー割引の導入を狙ってカタログ燃費を上げたんでしょうけど、そういうセッティングは実用燃費が悪くなると思うんですが…。
ギャランはシャーシも格上のものになりますから、安定性もかなりいいです。
ただ、フロントのデザインはともかく、リヤが...
5248日前view26
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質問者が納得カローラアクシオは「個性がない」「仕事で使う車でしょ」などと散々言われて（なめられて）いますが、確かにhole892ten898さんのおっしゃるように『クルマの優等生』だとも思います。
カローラはいまでも「大衆車」と呼ばれ、たいへん高い販売実績があります。カローラアクシオが現代のクルマの基準になっていると言っても過言でないかもしれません。実際に、街中でカローラシリーズは本当によく見かけます。
以前、父親が車の修理の時に代車として乗っていたアリオンに同乗したことがありますが、車内は高級感があるとはいえませんで...
5249日前view15
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質問者が納得まずはリモコンキーの電池を交換されてはいかがでしょうか？
また、電波の届き具合については車に対してどの辺に立つかで変わりますので、いろいろ試してみるのはいかがでしょう？
ちなみに親戚のTOYOTAのラウムもあまり電波は届きませんでした。
個人的には１０ｍも離れてドアを開けることにメリットを感じないので、近くでも良い気がしますが。
5330日前view10
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質問者が納得違和感が全くないかと言えば、やはりちょとはあると思います。
かなり落ち着き過ぎているイメージですが、大して気にする程ではないくらいですね。
この中では一番いい選択肢だと思います。
１、５Ｌでも十分使えますけど２Ｌのエンジンは特に高性能なのでオススメですね。
5386日前view10
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質問者が納得実際の所、純然たるコンパクトセダンというと貴殿が掲げた物程度しか残ってないですよ。もっと大きい車格の車輌で1,500ccのエンジンを搭載している物も含めると、少しは増えてきますけど。
Yahoo!自動車のカタログ検索では下記のような物しかヒットしませんでした。現行モデル、1500cc、セダン。
マツダ アクセラ 166.0万～210.0万円 2009年6月
スバル インプレッサアネシス 157.5万～222.6万円 2008年10月
光岡自動車 ヌエラ6-02 234.5万～333.1万円 2008年...
5401日前view11
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質問者が納得１５００ＣＣで選べばのカローラが無難です。
高速安定性を重視すれなら、ボディーが多少大きくなりますが、インプレッサセダンとアクセラセダンの１５００ＣＣがいいですね。足が良いです。
5675日前view16
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