100 なのの解決方法
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質問者が納得アウディTTに乗りたいというお気持ちはわかりますが、個人的にはもう少し待ってみてはと思います。
就職先はどのようなところかわかりませんが、アウディTTは少々目立ちすぎるように思います。
いまどきナンセンスと思われるかもしれませんが「新人の癖に外車か」という目で見られる可能性もあります。
中小企業でオーナー社長が国産車に乗っていたりすると、良い顔はされないでしょうね。
また、直接自動車に関係ない業種であっても、取引先の関係で特定のメーカー（ディーラー）から車を購入せざるを得ないケースもある場合があります。...
5407日前view12
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質問者が納得ありましたよ。200の左MTというのは確かに日本でもカタログモデルになりました。ただ、その当時で確か数十台、50台も売れなかったとかいう話を聞いた記憶がありますので、現存するかどうかは不明です。
5467日前view21
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質問者が納得都内の通勤であれば私なら自転車またはタクシーですね。
渋滞が絶望的に嫌いなので晴れの日はいつも自転車で通勤しています。
コルナゴのチャリ、いいですよ～。自転車好きの人によく話しかけられます。
ところでSLRが扱いにくいといわれるのであれば、カレラGTは無理ではないかと思いますよ。
もっと扱いにくいですよ。クラッチがちょっと特殊なので、納車後すぐの時は大きな通りでエンストして恥ずかしい思いをしたことが何回かあります。それからガヤルドよりはエンジン音うるさいですよ。カレラGTはポルシェなのにポルシェの音じゃあ...
5484日前view11
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質問者が納得Goo-netでジャンルから選べますよ！
ちょっと面倒ですが車種にチェックして車種を見る→全国で
年式や予算からしぼりこめます。
ボディタイプ検索 セダン
http://www.goo-net.com/usedcar/SEDAN/index.html
5493日前view12
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質問者が納得トヨタ、10部門でトップ＝「レクサス」4年ぶり首位－米品質調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090623-00000030-jij-int
>【ニューヨーク22日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが22日発表
>した2009年版の米新車初期品質調査によると、乗用車・小型トラックの計22部門の
>うち、トヨタ自動車が10部門でトップに立ち、再び高い評価を得た。
>トヨタは07年が4部門、08年が3部門と過去2年間は評価を落とす形...
5596日前view11
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質問者が納得私の好みの順番にコメントさせていただきます。
コペン以外については幌の痛みにも注意してください。
・MR-Sはミドシップという特徴をトヨタ品質で味わえる上，
維持費もリーズナブルで良いと思います。
デザインも個人的に好きです。
・ロードスターはオープンカーのスタンダードで，
可もなく不可もなしで安心して乗れますが，
人によっては保守的と感じる部分もあろうかと思います。
・Z3はステータスも走りも良いですが，
維持費(部品代など含む)が高い点と
安定性故の速度違反が高コストです。
・コペン...
5645日前view37
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質問者が納得私も予算120万でこの1カ月
キューブキュービック、新型キューブ、新型プリウス、新型インサイトの順で悩んでます(足りない分はローンで)
できれば新車がいいのですが予算内で済ませたいので中古のキュービックが一番有力です
しかし家族がどうせならと新車を進めるので、いま優柔不断に陥ってます
やっぱり街に出て実際に他の車を見るのがいいです
変わった車を見かけると｢オシャレ！｣とか｢だっせｗ｣と思うかと思います(笑)
ちょうど新型キューブのホワイトが前を走ってて、お尻が浮いてるように見えました｢何これｗ｣って
買う...
5646日前view24
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質問者が納得こんにちわ。
03年式のTT（初期デザイン）1.8Tクワトロ（4WD）を所有して毎日通勤で40キロほど走行しています。
とりあえず1年乗りましたがこれといった故障はまだおきていません。
私は20歳で成人したときから乗っておりますが、少ない月収ながらも維持できています（今のところは。。。）
①定番ですが、オイルの交換はまめに行いましょう。（3000～5000キロ目安で交換、走らなくても半年に1回程度目安）
②特有の注意点としては、ターボの圧力制御を行っている（？）DVバルブというものが故障しやすいモデルが...
5704日前view11
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質問者が納得今まで乗ってこられたのが高級車や景気のよかった頃の車ですね。今はどれもコスト削減ばかりで高級車クラス以下はダメです。もっとも世間の大半はそこまで見ないのでまかり通ってます。
5924日前view22
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質問者が納得日本のメーカーが生産するので、日本車と言わざるを得ないかと。
オールアルミボディに小排気量エンジンを搭載して、ドライバーフレンドリーな軽量スポーツカーに仕立てられ、欧州のスポーツカーメーカーを刮目させた先代と違って、盛り込まれている技術に特に驚くべきもののない今回の車にそれほどの魅力は感じられず、日本での販売台数が少なくても、全く問題無い感じです。
2898日前view0
