1300 クーペの解決方法

質問者が納得外の回答者さんが仰るように現行は軽くはありませんし、 以前のモデルでも、それ程軽くはありません。 ランエボ、インプレッサはWRCに参戦するために作られたクルマです。 この二台が登場するまでは、ギャラン、レガシィで参戦していましたが、ライバルに対して重いボディが問題となってきたので、一回りコンパクトなランサー、インプレッサをベースに既存のエンジンと駆動系を載せた訳です。 但しそのままのボディでは駄目なので、スポット増し等の対策はしてあります。 あとは、アルミ製のボンネット、フロントフェンダー、ルーフパネル等...

質問者が納得６５～９８じゃないですかね。 現存する車体は博物館レベルですね。 本当に長く所有して貰えるようなユーザにしか売らない方が良いですね。 色もオリジナル色ですし、凄いですね。

質問者が納得フェアレディZって、（S30）とか、年式とか、書いてくれなくっちゃ、旧車にならないよ？ 上記の中で、今でも、所有欲をそそるという意味で、やはり初代のZです。 多数決だと、117になってしまう？ tzr500gpさんへ 私も同じ。初期のZは、前、見えない。。でも、あの時代までの、スポーツ・クーペには、多かったかもしれない。私が乗ってたカルマンギアも、フロント車高が、オリジナルだと、やっぱり見えない。特に座高小さいわけじゃないけど。（足は・・。） そういう意味でも、初代あたりのＺって、レビン／トレノやセリカ...