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180SX
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180SX 加工の解決方法
180SXの使い方、故障・トラブル対処法 »
Q&A
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"加工"
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件の検索結果
"加工"
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
日産180SX(平成6年式)を所有しています。 本日、UPガレージに...
質問者が納得
カプラー単体では売っていない場合が多いです。http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s260061681のようなマルチテスターを使い通電確認し、分離できるタイプの圧着ギボシなど使って1つ1つ確実に配線するのが良いと思います。
4712日前
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48
全般
社外マフラーの流用について。日産の180sxに32スカイライン用の柿...
質問者が納得
ハンガーとパイプを切って溶接が必要です。ま、溶接するならR32用でなくてもつけられますが。 溶接できないなら、
加工
代だけで新品マフラーが2本くらい買えるくらい金かかります。
4729日前
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全般
日産180SX(10年式、NA、5MT)の車体に赤ヘッドのターボ...
質問者が納得
コンピューターは赤ヘッド用ハーネスも赤ヘッド用で メーターやA/Cの方に行くカプラーが違いますから 同じ色の線を繋げば問題なく走行できます 残った配線はABS用ですから ABSカットしてしまえば問題は出ません 後はエアクリーナー下のカプラーの一番大きいカプラーを良く観察するとボディーハーネス側に線が1本足りないはずです (青/赤?) 横の(黒/赤)から電源をもらってくれば問題ないと思います 私はこうして4台位換装しましたよ。
4952日前
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全般
日産180SXのナックルに関する質問です! この度
加工
ナックルを入れ...
質問者が納得
前に180乗ってましたが、確か180、13はオール4穴です。14NAが4穴で14ターボ、15等は5穴です。ちなみに180が5穴とのことですが多分スカイラインタイプMや14、15のナックルを流用してます。ナックル変更なら14、15、タイプMのナックルがいいと思います。
5248日前
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