Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得ヘッドは替えてないという仮定になりますが、RPS13（ついでにPS13も）のSR20系エンジンとS14/S15のそれとはまず見た目が明らかに違うので（ターボ、NAともに）、少なくともS14以降かどうかはすぐにわかります。
一番定番かつ簡単な違いはヘッドの形状違い。S14以降はいわゆるNVCS付になったので、吸気側（正面からみれば左、運転席側）においてヘッドカバー先端がもっこり飛び出ている形状です。あとヘッドカバー後方、バルクヘッド側が傾斜になっています。いわずともRPS13やPS13はそうはなっていません...
4620日前view90
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質問者が納得そもそも 売却する時っって パーツはパーツで
買取専門店や ディスカウントショップ等で
売れるか 値段がどの程度付くか 把握するもんです。。。
そして 車輌本体は本体で 鉄っちんでもはかせて オーディオ等
外せるもんはレスって 車輌として幾らになるか？ 聞くもんです
（当然 店は別別です）
そして 実際は 自動車を売る店に
売れるパーツは他で 幾ら（サーチ値）で売れそうですんで
車輌本体としてBH5 幾らになりますか？
じゃあ オプションも付けたこの状態だと幾らになりますか？
ってな感じの方が良いと思います...
4650日前view25
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質問者が納得トランク内の雨漏り箇所の推測は何処とされているのでしょうか？
テールレンズのパッキンからの漏れと睨んでいるのでしたら
まず其処を 修復してください
一般の方ですと理解していただけないのですが トランクの雨漏りが
リヤシートフレームを超えて進入する場合があります
まず トランクの修復が先です 仮に 修復後まだ水の浸入が有っても
進入路の断定がしやすくなります
4764日前view223
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質問者が納得現在、このカテゴリーに日産にはラインナップはありません。
180SXは、メイン市場の北米では240SXとして売られており、フェアレディZの弟分的な扱いです。現在、日産にはフェアレディZの下に位置するクーペがありませんから、現存ラインナップでは存在しないことになります。
ただしシルビア復活の話が無いわけではなく、ジュネーブショーで公開された「エセレア」の市販Verとして1.6～2.0Lのクーペが開発中とのことです。
これは、来年のニューヨークショーもしくはジュネーブあたりでコンセプトが発表されると見られて...
4777日前view24
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質問者が納得こんにちは。形状だけなら前、中、後期同じものですので取り付けは可能です。
また、S13（シルビア）のも同一です。
ただし中期以降からショックの減衰力等が変更になってます。
でもどうして180に乗っててノーマル車高に戻されるの？
ノーマル車高のままで社外品の性能に良い足もありますよ。
最近では車高調が全盛で180用となるとノーマル形状は限られますね。ノーマル形状でお勧めは、ちょっと高めですが「BILSTEIN」（倒立ダンパー）＆「アイバッハ」（スプリング）が良いです。計18万位でしょうか？
町乗り～高速～...
4821日前view51
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質問者が納得日産の名車です。 貴重なFR車ですね。
特徴はリトラで2ドアでリアハッチなスポーティな車です。S13シルビアと兄弟車になります。
エンジンは4気筒でターボ（後期にNAﾓﾃﾞﾙ有）5速車とAT車の設定があります。
初期はエンジンが1800ｃｃのCAエンジン、モデルチェンジして2000ｃｃのSRエンジンに変更になりました。
FR車で豊富なアフターパーツがありますのでスポーツ走行やドリフトなどによく使用される車です。
街で見かける180SXでノーマルを見かけるのがないくらい走り屋さん達が好む車ですねｗ
4841日前view26
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質問者が納得平成９年180SX、平成２２年ワゴンR乗ってます。
月維持費
180SXだけの保険料は月２６１００円です。
あとガソリンが１５０００円
あと年一の税金が４２０００円くらいですよ。
２３歳です。
4852日前view27
