Q&A
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"ギア"4 件の検索結果
"ギア" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ミッションのレリーズレバーとピボットが当たる部分のグリース不足からくる異音ではないでしょうか。車輌の下部よりミッションのレリーズレバーのブーツをめくってグリース給油すれば止まりと思いますよ。（応急的に）
パイロットブシュは、交換しましたか?ブシュから異音している車もありました。
レリーズシリンダーのストロークによってキューッと異音している車もありました。
室内から聞こえるようならクラッチペダルレバーののブシュの油切れ。給油で止まります。
カラカラ音は、クラッチ交換のときにマフラーのフロントパイプのねじを緩め...
5162日前view119
全般
質問者が納得うーむ。そうだとしますと、前回のＯＨは、どのパーツを交換したのか確認してください。
多分、例のレリーズベリングは交換していなかったと思います。
普通は、それらの消耗部品は同時に交換するのが普通ですが、・・・・。
修理する時に、費用を値切って依頼したとか・・・・請求書を見て確認しましょうか？。
整備工場に再度交渉するとかの余地が有りそうです。
5317日前view55
全般
質問者が納得まず、ミッションケース自体を見たことはありますか？クラッチを交換したのが、どこでやってもらったかわかりませんが、クラッチを交換したとき、クラッチ板だけを交換したのですか？もし、レリーズベアリングを交換していないなら、それが原因です。クラッチには、ミッションオイルは関係ないので。それと、レリーズシリンダーのオーバーホールはしましたか？もう、古いクルマなので、やっておいたほうが、あとあと、泣かないと思います。ただ、アイドリングの時だけ、音がするというのが、わかりにくいです。
5321日前view23
全般
質問者が納得タクシーでも40万kmか４年のどちらか先に達した段階で廃車です。
50万kmと言うのは、かなりの距離です。
せめてタクシーのように、毎日の車両状態確認と半年に一度のオーバーホールは必要でしょう。
少しでも異常があれば即原因を確認して整備したり、予防として消耗部品は事前交換する等のメンテナンスは必要でしょう。
壊れたのが確実になってから治すようでは長くは乗れません。
既に25万kmも乗られてるようなので、上記は既に実践されていると思います。
5323日前view85
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