180SX サスの解決方法

質問者が納得こんにちは。形状だけなら前、中、後期同じものですので取り付けは可能です。 また、S13（シルビア）のも同一です。 ただし中期以降からショックの減衰力等が変更になってます。 でもどうして180に乗っててノーマル車高に戻されるの？ ノーマル車高のままで社外品の性能に良い足もありますよ。 最近では車高調が全盛で180用となるとノーマル形状は限られますね。ノーマル形状でお勧めは、ちょっと高めですが「BILSTEIN」（倒立ダンパー）＆「アイバッハ」（スプリング）が良いです。計18万位でしょうか？ 町乗り～高速～...

質問者が納得前に１８０乗ってましたが、確か１８０、１３はオール４穴です。１４NAが４穴で１４ターボ、１５等は５穴です。ちなみに１８０が５穴とのことですが多分スカイラインタイプMや１４、１５のナックルを流用してます。ナックル変更なら１４、１５、タイプMのナックルがいいと思います。

質問者が納得確か、180SXの標準最低地上高は135mmだったかと。 その状態が保たれていると仮定し、ダウンサスを組んだ場合、最低でも95mmですよね。 最低地上高90mmを机上の数値では確保しています。 ただ、マフラハンガーの劣化で触媒がやや下がり、標準車高を下回っているのかもしれないですね。 で、ちょっと疑問なのですが、 > 触媒の部分の地上高が足りなくなるので作業ができないと言われ、 これは、作業をした結果90mmが確保されなかったのか、作業前の感覚で言われたのか・・。 どちらにせよ、誠意に欠ける...