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"BMW 1"60 - 70 件目を表示
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質問者が納得1シリーズクーペ(カブリオレ)は、個人的にすごく好きです。 コンパクトながらスタイリッシュで、BMWの中で一番好きです。 人を乗せる事がたまにしかないのであれば、私は1シリーズクーペを買います。 ですが、1シリーズクーペは後部座席がほぼ補助席です。ちょっとその辺なら気になりませんが、長距離は辛いです。5ドアモデルでもそんなに良くはありません。 3シリーズは後部座席どころか全席居住性が高いです。長距離はこちらの方がおススメです。 でも自分は1シリーズクーペ買っちゃいそう…
4704日前view18
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質問者が納得3代前の5シリーズが家のクルマです。 うちのクルマでも全く同じことが起きています。 また、いままで乗った試乗車等含めて、すべてのBMWで同じことがおきました。 BMWは停車する際、自動的にシフトダウンするために100~200回転ほどエンジンが回ります。 決して故障ではなく、コンピュータのプログラムでそう組まれれいるのです。 要は自動的にエンジンブレーキがかかるということです。 ちなみにノーアクセルで下り坂に差し掛かったときも自動的にエンジンブレーキがかかり、減速しようとします。 そうすることにより...
4704日前view73
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質問者が納得恐らくそのころには、流行もかなり変化し、その車に魅力を今程感じなくなってしまうと思います。 二年後も同じ様に魅力を感じる車だといいですね。 私も1を中古で購入しました。
4720日前view20
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質問者が納得X11シリーズよりホイールベースが10cm長く、特に後席の膝周りの広さでX1のほうが余裕あります。 X1と3シリーズツーリングのホイールベースは2760mmで同じですが、全高の差によりX1のほうが頭上空間に余裕あります。
4720日前view15
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質問者が納得BMWに1票 Mスポーツなど見栄えもいいし 走りもいいですよ♪ アウディなら「A5」あたりなら・・・
4735日前view14
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質問者が納得bmwユーザーです。 どちらもいい車ですが、ミニの場合、前期型(ボンネットあけるとヘッドライトもくっついてくるタイプです)は避けたほうが賢明です。固体差はあるでしょうが、概してマイナートラブルに悩まされますよ~ 後期なら大丈夫でしょう。 いずれにしても走行距離にだまされないでください。外車は全然問題ないです。それよりメンテナンス履歴とエンジン周りとインテリアがきれいかのほうが重要ですゃ
4735日前view13
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質問者が納得120i Hi-Lineのオプションとしてコンフォート・アクセスを選択可能となっており、キーのボタンでのロック・アンロックも勿論可能です。コンフォート・アクセスは、キーボタンを操作せずともドアノブに触れるだけでドアのロック・アンロックが出来る機能です。 http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2007/allfacts/ergonomics/comfortaccess.html
4746日前view13
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質問者が納得販売価格は分かりませんが、今年の9月から新型1シリーズ(F20)の生産を開始する模様です。 エンジンは、初期モデルとして直4ターボの116と118が先行販売される模様ですが、2012年モデルとして直3ターボが搭載され次第、1シリーズから直4が廃止される模様です。(エンジンに関しては、あくまでも噂の粋を出ていないので信憑性は?です^^;) また、ATはクラス初となる8速ATが搭載される模様です。 FF化は私個人としてはしないと思います。 1シリーズはCセグメントとして唯一のFRであり、これが1シリーズ最大の...
4759日前view13
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質問者が納得fuji371165さんへ 高性能版が追加される可能性もあると思われます。 レクサスが『CT300h』と『CT400h』の2種類のネーミングを商標登録したという報道が一部でありました。
4769日前view9

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