1シリーズ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得下回りに付いている、黒いカバーかな？ これなら、アンダーカバーだから破損していても全く問題ありません。 仮に、ディーラーで交換しても1諭吉ぐらいです。

質問者が納得BMW Japanによる正規輸入されていませんので、↓にお問い合わせされてはいかがでしょうか。 http://www.autospec.co.jp/bmw1m.php

質問者が納得正直、やめたほうがいいですよ。 しかもBMW1シリーズは難易度は高いです。 まず電源ですが、下の方が言っているのは完全に素人です。１シリーズを見たこと無い人ですね。 シガーライターですが、場所が悪いです。センターコンソール部分ですので、シフトレバー周りを外すのが大変です。 しかも誤ってシガーのヒューズを飛ばすと即チェックランプです。 ヒューズもグローブＢＯＸの奥～～のほうでかなり大変です。 デッキ裏にはＡＣＣはいません。 「BMWとかは、コンピュータで車全体を管理している」はその通りです。 ...

質問者が納得1シリーズはやめた方がいいです。 実際友達が乗っていたのですが、 エンジンブローになってしまいました。ものすごい修復費がかかったそうです 320iなどはいかが？

質問者が納得使用環境､車の保管場所の絡みなども出てきます コイルに関わらず電装関連など 自分もレパードF31のVG30にて 一台目の車。路面､コンクリ､屋根有り保管は18万キロ､までコイルはﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ もう一台の同じレパードVG30､屋根無し(雨さらし)､路面砂利。この場合は11万キロ程でコイル死にました 保管環境下の路面からの湿度などは特に違いが出やすいのかな？とは思います コレは電装関連に限る事では無いと思いますが。 あとは車輌の個体差も当然あるとは思いますが 10～15万キロが参考の目安だとは思い...

質問者が納得消耗品交換のタイミングの通知です。 オイル等の交換のタイミングです。 新車で購入時にサービスインクルーシブに加入していれば、消耗品が無償交換となります。 (ttttttomoka519さんへ)

質問者が納得●モデルチェンシ゛時期 2012年10～12月 ●内容 ・デザイン ＝ キープコンセプト ・駆動方法 ＝ FF （前輪駆動） ・プラットフォーム ＝ BMW Mini と同じ ・理由 ＝ コスト低減，後席スペース確保 （対 VWゴルフ） ●お奨めできるか？ BMWはFR駆動にこだわってきたメーカです。従来，1シリーズは3シリーズと同じプラットフォームを使っていました。このためコスト低減で課題がありました。このため欧州でもプライスの安いゴルフに台数で追いつけませんでした。この反省から，Miniのプラッ...

質問者が納得純正で交換となりますとキセノンとハロゲンは部品が（レンズの中身）違う為、全部交換するしかないので中古か新品で交換するしかありません。 こだわらなければ値段的にも社外のキャンセラー付きの物でも大丈夫だと思いますよ。 質問内容を理解しないで回答させてもらいましたすみません。 ヤフオクでヘッドライト本体が出品しているので有れば後はバラストとバーナーが揃えば基本的に大丈夫です。 バラストとバーナーは純正品が好ましいですが社外品（キャンセラー付き）でも対応出来ると思いますよ。 純正バラストとバーナーを揃えるのはヤフ...

質問者が納得中古車のカテゴリーですが、新車で宜しいですか？ 新車の左は少なくなりましたね。 BMW、ベンツなどもSや7クラスか各クラスのスポーツモデルにしかなくなりました。 どちらがいいとかは別として、やはり日本で使うには右ハンドルが運転しやすいからだと思います。 が、昔から左だけを運転されてきた方にとってはやはり慣れてしまっているので左を求めている方も多いようです。 話を戻して、その金額ですとイタリア車暗いしかないように思います。 しかもちょっと特殊なフィアットのアバルトです。 アバルト500かアバルトプントエボの2...