1シリーズ 気の解決方法

質問者が納得下回りに付いている、黒いカバーかな？ これなら、アンダーカバーだから破損していても全く問題ありません。 仮に、ディーラーで交換しても1諭吉ぐらいです。

質問者が納得1シリーズはやめた方がいいです。 実際友達が乗っていたのですが、 エンジンブローになってしまいました。ものすごい修復費がかかったそうです 320iなどはいかが？

質問者が納得正直、やめたほうがいいですよ。 しかもBMW1シリーズは難易度は高いです。 まず電源ですが、下の方が言っているのは完全に素人です。１シリーズを見たこと無い人ですね。 シガーライターですが、場所が悪いです。センターコンソール部分ですので、シフトレバー周りを外すのが大変です。 しかも誤ってシガーのヒューズを飛ばすと即チェックランプです。 ヒューズもグローブＢＯＸの奥～～のほうでかなり大変です。 デッキ裏にはＡＣＣはいません。 「BMWとかは、コンピュータで車全体を管理している」はその通りです。 ...

質問者が納得使用環境､車の保管場所の絡みなども出てきます コイルに関わらず電装関連など 自分もレパードF31のVG30にて 一台目の車。路面､コンクリ､屋根有り保管は18万キロ､までコイルはﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙ もう一台の同じレパードVG30､屋根無し(雨さらし)､路面砂利。この場合は11万キロ程でコイル死にました 保管環境下の路面からの湿度などは特に違いが出やすいのかな？とは思います コレは電装関連に限る事では無いと思いますが。 あとは車輌の個体差も当然あるとは思いますが 10～15万キロが参考の目安だとは思い...

質問者が納得他の方はわかりませんが、私の場合は庶民がなけなしの給料をはたいて買っているので、そりゃあ修理代で高額請求されたらしばらく服も買えない、美味しい物食べられない、お酒も控えないといけないし、家計は大変なことになります。 BMWの現行325に乗っています。以前は318iでしたが、どちらも修理代などはほとんどかかりませんでしたが、中には自損事故を起こして高い修理代を請求された方もおられます。国産車の何割増しかは覚悟が必要だと思います。 318のときリコールがあり、エンジンの点火系と、窓ガラスの開閉で修理しましたが、...

質問者が納得ちょっと考えてみましたが、なかなか難しいですね。 BMW１シリーズと同等のFFハッチ。うーん・・・・ 普通に思い浮かぶのはVWゴルフですね。これの１．４TSI。 それとアウディA3TFSI. この２車は作りも良く、スタビリティも優秀です。特にミッションのDSGがレスポンスいいです。 シートが良く、ポジションも適切なため、長距離走行でも疲れにくいです。 もうひとつは、ちょっとダウンサイジングしますが、VWポロのGTIですね。 サイズは小さいですが、とてもVWらしい、良くできたハッチバックです。これあれば、ゴ...

質問者が納得10万キロすぎると国産でも外車でも多くの部品が経年劣化などで交換は必要になります。 ショックもへたるしゴム類も熱や紫外線などで・・・ウォーターポンプや発電機などなど。 それは日本車も同じだけど部品代や工賃が日本車より割高ってだけです。 ドイツではドイツ車 国産社だから部品代や工賃が安いのですね。

質問者が納得＞恋愛対象として見ている女性の乗っている車 当然気になります。誰しも、好きな相手のことなら、聞いている音楽、着ている服、乗っている車、どんなことでも気になったり、意味を持つと思いますよ。男か女かに関わらずです。あなたも好きな人の趣味などは気になるはずです。 ただし、『BMW=浪費家』 というのは完全にお母さんの “個人的解釈” であり BMW=センスが良い BMW＝品質に妥協しない BMW＝裕福な人 BMW＝車が趣味 BMW＝・・・・・ 人それぞれ思う事は違います。誰がどう考えるかなんて、とても推測...

質問者が納得安いね！腕もなかなかよろしい！いいお店！ 俺がおすすめしよう！ 基本的に交換しよう！ってなるんだけど出来る限りはしたいって感情があるんだよー