2002 オーナーの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オーナー"9 件の検索結果
"オーナー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得E92 M3DCTに乗ってます。
E46M3には乗ったこと無いんですが、何か参考になればと思い回答させて頂きます。
結論はE92 M3でもE46 M3でも良いと思いますが、試乗すればわかりますよ。
先ずは、DCTでもいいと思うので試乗をしてください。
たぶん正規ディーラーでマニュアルの試乗車は少ないと思います。
現在、私もマニュアルに乗りたくて営業にお願いしても、
「マニュアルの試乗車が無いので、ごめんなさい！」って言われてます。
BMWのマニュアルのロングストロークでしっかり入る感じは変わってないらし...
4545日前view95
全般
質問者が納得全てのE46M3 SMGⅡがイージーに故障するリスクを持っているわけではありませんが、SMGⅡの構造自体がトランスミッションにかなり負荷のかかるものであり、とりわけ64bit制御になる前のM3前期型のSMGⅡはあまりお勧めしません。2ペダルMTとしては現行型のM-DKGの方が圧倒的に優秀に出来ており、M-DKGを体験してしまうとSMGⅡに神経使って乗る行為に疑問を感じてしまいます。
アルピンホワイト、LHD、6MT且つサンルーフレスというのは、サーキットを走るドライバーにとって一番良い組み合わせ?なためか...
4711日前view12
全般
質問者が納得Ｅ３９のりです。
まあ、お金が掛かるので、国産がお勧め。
修理してなければ、ＡＢＳユニット故障（Ｄで１２万）、水周り第二期交換（１０万）、足回りゴム（？？）、ショックは抜けている（かな）・・・・・・（金額はおおよその金額）
満タン（７０００円くらい）で２００ｋｍちょっとしか走らないし（街乗りオンリー）、ナビは古く馬鹿、オイル交換ならＤで２万越えるし・・・・・
ライトの光軸折れる（持病、全交換なら１０万～、軸のみ交換は２万～（Ｄで修理していない））
Ｍスポなら、サスが固いと感じる、家族には不評（そのうち馴れる...
4841日前view36
全般
質問者が納得ネット検索でご質問の車両拝見しました。
保証付き・・・ならが整備無し、の部分に多少の？がありますが・・・
（２００７年式ならメルケア１～２延長済みでメーカー保証が残っている？という意味か？時期的に１２ヶ月点検が必要な時期ですよね？で整備もしないで何を保証するのか？その点の確認は絶対に必要だと思いますよ）
年式・走行距離を考慮しても正規認定中古車の１～２年保証付きと比較して４０～５０万円は安いですね。経過年数と比較して走行距離が短いので、予防的意味も含めて交換したい部品は意外と多くありそう・・・「納車整備...
4968日前view22
全般
質問者が納得初期ﾓﾃﾞﾙのCVTなので非常にリスキーな状況です・・・
良く起こる症状としては、ﾊﾞｯﾃﾘｰ能力低下にる電圧低下が原因でA/Tｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞの不具合が発生が多いです。
その場合であれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の上CVT初期化の作業で改善すると思います、金額的には店舗により異なりますが、安い所で3万円～高くても5万円くらいでしょう。
上記原因と異なる場合はCVT本体不良の可能性があるので・・・
購入店にすぐに不具合を伝えｸﾚｰﾑ対応可能であればしてもらう事をお奨めします。
5195日前view17
全般
質問者が納得走行距離や事故歴によりますね。
追記
相場では値段の上下が激しいので何とも言えないですね。
これと似たような条件でもプラスマイナス３０万くらいの差があります。
ただ、オーナーのメンテナンスがしっかりしていて、これまで故障らしい故障がなければお買い得なのかもしれませんね。
5288日前view9
全般
質問者が納得７年落ちで１万５千キロっていうのは、掘り出しものを見つけましたね。
まず、その車の整備点検記録簿を見てください。車には必ずついています。それを点検すれば、新車当時から現在まで、いつどこでどういう整備を受けてきたのかが記されています。１２カ月ごとにきちんと整備・点検を受けていて、その１２カ月ごとの走行距離が合っていれば、７年落ちの１万５千キロという数字を信じることができます。問題なのは、「中抜け」と言われる、間が何年間からごっそり抜けている場合。つまり、新車から３年分くらいはきちんと記録簿の記載があるけど、...
5625日前view9
全般
質問者が納得E60 530i Msport(後期モデル)に乗っています。ロードインプレッションですが、アクティブステアリングのため街乗りのハンドリングが快適です。また低中速域から踏んだときの加速感はとてもスムーズで、日常使用では3000回転以下で十分です。高速走行ではあっという間に制限速度に達し、アウトバーンで走ってみたくなりますね。足回りや剛性はしっかりしているからか、それほどの速度を出している恐怖感は全くありません。クルーズコントロールやランバーサポートも標準装備のためロングドライブも疲れません。特にクルーズコント...
5648日前view19
全般
質問者が納得以前、前期740に乗っていたものです。私の場合、ナビが小さかったので、丸ごと取り外し、ショップの人にワンオフで2ＤＩＮサイズの入れ物を制作してもらって、楽ナビを入れてました。今更ながらですが、地デジの映りには驚いてしまします。
後期であれば、ワイド画面ですよね？10万円で出来るのであれば、おすすめだと思います。同乗者が喜びます。
5835日前view25
- 1
