2002 交換の解決方法

質問者が納得ＢＭＷ２００２ターボの故障箇所や維持費は？ ３０年前でもポンコツだらけでしたので、フルレストアして使用する方法しか無いでしょう。 フレーム以外は全部の部品が故障対象部品です。 クラシックカーの宿命ですから、故障対象部品は随時交換です。 維持費は、技術力次第ですから不明です。とにかく札束用意する必要があります。 フルレストアは数年の歳月が必要です。 消耗品全部交換、ゴム部品全部交換は最低限度交換部品です。 電装パーツも全部交換時期では？ エンジン未換装なら、交換時期かも？ 車両購入して、趣味をレス...

質問者が納得あくまで純正品を希望ということなら、これはお近くのＢＭＷ正規ディーラーに電話で確認をとられるのが一番間違いがないと思います。 フロントガラスなどは自分で交換という訳にもいかないでしょうから、部品代のみならず工賃までを含めた料金を確認されるべきです。 補足について：ＯＥＭ（社外品）の方の価格は既にハッキリしているのですか？ＢＭＷというメーカーは凝り性なので常習的に一般には公表することなく多くの部品を換えています、同じ年式、型式の車であっても部品が違っている事はしょっちゅう有ります、その場合は当然価格的にも...

質問者が納得BMW は長く乗れる車だとは思いますが・・・ 40000キロだと、そろそろいろんな部品交換が出て来ますね。 ブレーキローター／パット以外では 思いついた順 着座センサーシート 助手席の下に入っているエアバックの感知シートですが、断線しやすく助手席に乗る人が多いとエアバック不良が点灯します。60000万円だったな？ ラジエターの水タンク 70000キロで突然、破壊しました。 ボンネットから煙（水蒸気ですが）がでてビックリしました。 夏、冬と数回繰り返すと膨張伸縮で劣化して壊れるそうです（怒） これも7...

質問者が納得当方もE65（2002年・735i）です＾＾。 複合的な原因による場合が多いです。私はバランス取り直し＋アライメント調整で症状が消えました。 もともと最高のバランスで出来上がった状態のクルマの車高を下げちゃうんですから、ある程度致し方ないのかもしれません。 ベンツに乗っていた時には、スペーサーが諸悪の根源みたいな話を聞いたことがあります。簡単にできるところから試すのであれば、スペーサー外してみるのはどうでしょう。

質問者が納得定番で経験した物は、 ドアウィンドーレギュレーターの故障。私のは6年乗って1周半（6回）壊れました。 エアコンのファイナルステージの故障。 エアバッグ警告灯が点きっぱなしになる。 テールランプの球切れ警告点きっぱなし。たしかランプのアース接触不良だったかな。 http://www.bmw3.org/ ↑ここの「トラブルレポート」を見てください。参考になりますよ。

質問者が納得エアコン操作パネルの照明球は1個だけですね。 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CN12&mospid=48081&btnr=64_0656&hg=64&fg=20

質問者が納得パーツカタログを見てますと、ステアリングシャフトの上部側を抜き取る必要がありそうです。

質問者が納得どちらというより、ディーラーのプレミアム中古車を狙った方がメンテナンスもしっかりしていて保証も付くので、安心して乗れます。 メンテナンスの程度により、窶れ方はピンキリですから、安くて程度が悪い物を掴まされると、多大な出費が待っています。

質問者が納得１９インチなら無加工で履けます。オフセットやリム幅、個体差によって若干誤差ありますが225/35-19のタイヤなら８Ｊ １９インチ オフセット+３５前後だと思います。前後同じサイズだとリアが中に入ってカッコ悪いので５ｍｍ～１０ｍｍ位のスペーサーを入れる位でちょうど良いですね。