2002 BMW MINIの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"BMW MINI"8 件の検索結果
"BMW MINI" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得以前R５0に乗ってました。
フロントウインドウの曇りはわかりません。
ウオッシャーのコントロールというのもわかりません。
あまり使ったことがなかったので。
低速時のノッキングと強力なエンブレというのが気になります。
ノッキングってスナッチのことですよね？
ミッションはCVTですね？
おそらくCVTがおかしいと思います。
CVTプログラムの初期化とかで
マシになる程度のことなのかわかりませんが、
私は結局ミッション換装しました。
保証内の作業でしたが、
普通にやれば40〜50万コースだと思います。
センタ...
4862日前view36
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質問者が納得ここ10年で７～８台イタフラ車を乗り換えましたがそんなことはなかったですね。
通年通してそういう症状になるのかどうかが今はわからないでしょうから、私ならとりあえず延長コードで電源を引っ張って、除湿器を車内で一晩かけてみます。
もしくは休みの日に日当たりのいい駐車スペースを探して、窓＆ドア全開で数時間虫干し。
5166日前view10
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質問者が納得多分ＫＯＮＩの方がいいです。
ｂｉｌｓｔｅｉｎはＲ５３に入れると突き上げて最悪ですよ。
ＫＯＮＩは乗ったことないですが
往々にしてＫＯＮＩは他の車種で失敗がないです
5215日前view9
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質問者が納得ガソリンはちゃんとハイオクを入れていますか？
距離は？
油脂系は指定の純正品ですか？
認定中古車なら保証の期間内だといいのですが
5277日前view14
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質問者が納得初期ﾓﾃﾞﾙのCVTなので非常にリスキーな状況です・・・
良く起こる症状としては、ﾊﾞｯﾃﾘｰ能力低下にる電圧低下が原因でA/Tｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞの不具合が発生が多いです。
その場合であれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の上CVT初期化の作業で改善すると思います、金額的には店舗により異なりますが、安い所で3万円～高くても5万円くらいでしょう。
上記原因と異なる場合はCVT本体不良の可能性があるので・・・
購入店にすぐに不具合を伝えｸﾚｰﾑ対応可能であればしてもらう事をお奨めします。
5302日前view17
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質問者が納得２００１年～２００６年
Ｒ５０（ＯＮＥ ＣＯＯＰＥＲ） Ｒ５２（コンバーチブル）
ＺＦ製のＣＶＴを採用していました。
Ｒ５３（ＣＯＯＰＥＲ Ｓ）のＡＴは、一般的な６ＡＴでした。
２００６年～
Ｒ５６
不評のＺＦ製ＣＶＴから、日本のアイシン・エィ・ダブリュ製６ＡＴに。
特に発進時のギクシャク感が不評で、トラブルも多かったための変更です。
まるで半クラッチが下手な、初心者の発進のような感じです。
現行ＭＩＮＩのＡＴ車は、ごく普通に走らせることが出来ます。
現在、ＣＯＯＰＥＲ ＣＶＴに乗っていますが、慣れてしま...
5379日前view12
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質問者が納得本当です＾＾
私は2003年式のMINIに乗っていましたがかなりの視線を感じました。
（カスタマイズもかなりしていたので・・・）
それにいい車ですね～と声をかけられることもありましたよ。
今は2代目に乗り換えてますが随分MINIも増えたので殆ど視線を感じることはありませんね。
でもMINIは乗っていてすごく楽しい車です。
5599日前view12
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質問者が納得五年ローンはお勧めできません。(笑)
既に七年も使用している車ですから、ローン期間には色々と故障がありますので。
確実な線でエアコンが駄目になるでしょう。
年間に二十万円程度の修理代を勘案して購入してください。
5713日前view16
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