2002 走行の解決方法

質問者が納得最低でもエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルは交換しないといけません。オイルは距離に関係なく酸化してしまうためです。 ただ、整備工場までゆっくり走るだけならエンジンをかけてそのまま持っていけば大丈夫です。 正直、国産車にしても外車にしても新車の状態から売れずに残っている場合（長期滞留車）は１年やそこら辺はエンジンもかけず新車置き場に放置されているのが普通です。 後、タイヤはサイドにひび割れがなければ大丈夫です。 バッテリーは放電されてしまっているでしょうし、今までに一度もバッテリーを交換したこと...

質問者が納得ネット検索でご質問の車両拝見しました。 保証付き・・・ならが整備無し、の部分に多少の？がありますが・・・ （２００７年式ならメルケア１～２延長済みでメーカー保証が残っている？という意味か？時期的に１２ヶ月点検が必要な時期ですよね？で整備もしないで何を保証するのか？その点の確認は絶対に必要だと思いますよ） 年式・走行距離を考慮しても正規認定中古車の１～２年保証付きと比較して４０～５０万円は安いですね。経過年数と比較して走行距離が短いので、予防的意味も含めて交換したい部品は意外と多くありそう・・・「納車整備...

質問者が納得過去 Ｅ39・Ｅ32 に乗っていたときに にた経験があります わたしの場合は エアコンの外気導入じだけでしたが いかがですか？

質問者が納得どちらというより、ディーラーのプレミアム中古車を狙った方がメンテナンスもしっかりしていて保証も付くので、安心して乗れます。 メンテナンスの程度により、窶れ方はピンキリですから、安くて程度が悪い物を掴まされると、多大な出費が待っています。

質問者が納得ガソリンはちゃんとハイオクを入れていますか？ 距離は？ 油脂系は指定の純正品ですか？ 認定中古車なら保証の期間内だといいのですが

質問者が納得Z3にエアコンフィルター（キャビンフィルター)は付いていないと思います 「ATFタンク・・・・・」 たぶんパワステリザーバータンクのことでしょうね オイルの滲みはBMWではよくあることです、タンクの劣化によるオイル漏れはまずないと思いますよ キャップに穴がありますがそこからオイルが吹いているのであれば、 キャップにレベルゲージがありますので、オイルの量が適正か確認してください 冷間時に下のレベルぎりぎりになるようにすれば吹くことはないと思います、それでもオイルが吹くようでしたら パワステオイルの交換を...

質問者が納得初期ﾓﾃﾞﾙのCVTなので非常にリスキーな状況です・・・ 良く起こる症状としては、ﾊﾞｯﾃﾘｰ能力低下にる電圧低下が原因でA/Tｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾐﾝｸﾞの不具合が発生が多いです。 その場合であれば、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換の上CVT初期化の作業で改善すると思います、金額的には店舗により異なりますが、安い所で3万円～高くても5万円くらいでしょう。 上記原因と異なる場合はCVT本体不良の可能性があるので・・・ 購入店にすぐに不具合を伝えｸﾚｰﾑ対応可能であればしてもらう事をお奨めします。

質問者が納得アメリカ車ですが、ホロの雨漏り、センサー類のトラブルが多いですよ。 後はデジタル表示メーターのドット切れなどですね。

質問者が納得その金額しか絶対に出せないのなら厳しいかと思います。 まず、10万キロ超の車でしたら、一定の交換すべき箇所は 終わっていると思いますが、6万キロなら今からでしょう。 ですので、消耗部品を合わせると厳しいかと思います。 大きな修理費用があり得るのは、仰る部分以外には コンピュータくらいかと思います。 ユニット交換で50万越え。 ですが、他は年式相応のマイナートラブル程度だと思います。 実際問題、中古車は当たり外れ。 日頃の行いが良ければ、きっと大丈夫。 現在、3万キロで買ったＸ５が10万キロ超になり...