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BMW E39ツーリング 中古車購入について。 E39後期型も中古市場では150万円前後で2002年以降の最終型を狙えるようになってきました。そこで、質問です。 今まで、トヨタ車（200万円前後の大衆車）を新車で乗り継いできました。E39の造形に惹かれて購入を検討しています。6万キロ前後の中古車で、乗り出しで車検付きで180万円前後を考えています。その際に、あと10年とは言わずも5～6年は乗りたいので、累計10万キロ以上は走行をする予定です。（どうせ、その頃には150万程度の中古のE39を下取り・買い取りに出しても二束三文でしょうから） エンジンは10万キロ程度で壊れるものではないにしても、ミッション（5AT）や駆動系は如何なもんでしょうか。あと5～6年乗るのに維持費が（希望値も込めて）車検20万前後（一般の整備工場※知り合い）×3回。その他整備50万前後で計100万円程度で維持できるのか、ちょっと不安に思ったため質問しました。身の回りにはA4を乗っている同僚と、ゴルフワゴンを乗っている知り合いがいます。年収的には400万前後で、普通のDINKです。こんな事を気にしているようでは中古とは言えE39 には乗る資格ないのでしょうか。イメージ的にはハリアー、クラウンクラスの車を乗る＋年10万くらいの維持費（普通の国産では壊れないだろ、ってとこの修理など）で乗れれば、一生に一度乗りたいと思っています。もともと、クルマ屋勤務でしたので、修理とかその他のネットワーク等はそれなりに持っているつもりです。気になるのは、大きい修理（ATやエアコン、30万～50万クラスの突発的な修理です）よろしくお願いいたします。

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