2002 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得最低でもエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルは交換しないといけません。オイルは距離に関係なく酸化してしまうためです。
ただ、整備工場までゆっくり走るだけならエンジンをかけてそのまま持っていけば大丈夫です。
正直、国産車にしても外車にしても新車の状態から売れずに残っている場合（長期滞留車）は１年やそこら辺はエンジンもかけず新車置き場に放置されているのが普通です。
後、タイヤはサイドにひび割れがなければ大丈夫です。
バッテリーは放電されてしまっているでしょうし、今までに一度もバッテリーを交換したこと...
5084日前view13
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質問者が納得↓下記サイトにE46 318iと325iのブレーキ関連パーツ部品情報あります。ローター径違いでパッドは同じですね。
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=ET76&mospid=47633&hg=34
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=ET36&mospid=47639&hg=34
5101日前view8
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質問者が納得ネット検索でご質問の車両拝見しました。
保証付き・・・ならが整備無し、の部分に多少の？がありますが・・・
（２００７年式ならメルケア１～２延長済みでメーカー保証が残っている？という意味か？時期的に１２ヶ月点検が必要な時期ですよね？で整備もしないで何を保証するのか？その点の確認は絶対に必要だと思いますよ）
年式・走行距離を考慮しても正規認定中古車の１～２年保証付きと比較して４０～５０万円は安いですね。経過年数と比較して走行距離が短いので、予防的意味も含めて交換したい部品は意外と多くありそう・・・「納車整備...
5104日前view22
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質問者が納得過去
Ｅ39・Ｅ32
に乗っていたときに
にた経験があります
わたしの場合は
エアコンの外気導入じだけでしたが
いかがですか？
5128日前view10
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質問者が納得ここ10年で７～８台イタフラ車を乗り換えましたがそんなことはなかったですね。
通年通してそういう症状になるのかどうかが今はわからないでしょうから、私ならとりあえず延長コードで電源を引っ張って、除湿器を車内で一晩かけてみます。
もしくは休みの日に日当たりのいい駐車スペースを探して、窓＆ドア全開で数時間虫干し。
5195日前view10
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質問者が納得ひとつの判定方法として、プラグを外して見ると電極部分が錆ている事がありますし、燃焼室をファイバースコープで覗くと、妙にキレイです。外したプラグは、順番通りに並べておいて、特に何番目の燃焼室がダメか判定する事にもなります。最低でもヘッドガスケット交換。ヘッドの水圧検査でダメなら、修正・交換。エンジンブロックの虫喰いなら修正も出来ますが、もっと費用がかかります。いずれにしろ、時間と費用が、かかる修理になります。エンジンが、そのよぉな状態だと、他の部分にも負荷が掛かってると考えれば、同型の中古車を捜すのも考えた方...
5192日前view9
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質問者が納得Ｅ４６は、バリエーションが豊富ですから、これと決めつける事が難しいですね！！
こちらで、参考に成ればと思います。。
http://bmwfun.x0.com/bmw/e46.htm
5203日前view21
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質問者が納得問題なく走ります。シャシーダイナモで測定すれば間違いなくパワーダウンしているのでしょうが、高速道路を含めて日本の法定速度内の走行では、乗り比べてみて違いを指摘できる人がどのくらいいるのか疑問です。燃費も、あまり差がありません。
もちろん、フィーリングに関しては個人差がありますので、しばらくレギュラーで試してみて気になるようでしたらハイオクを入れれば済むことです。少なくとも、レギュラーガソリンが原因で故障したり、走行に支障が出るほどの不調にはなりませんので。
5217日前view31
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質問者が納得もうほとんど出てしまってますが、BMWの２００２はスポーツカーのような
高出力を目的にしたクルマとしては最初。サーブはターボチャージャーを
”実用目的の一般車両”に最初に採用したということでちょっとニュアンスが
違うのです。
5238日前view9
