2002 国産の解決方法

質問者が納得去年まで３９は自分も乗ってましたけど、どうだったかなぁ？結構重かったような気がするんですけどねぇ～ プルバックした時に、モーターの「ウィン」って音は聞こえますか？ ロックアクチュエーターのトラブルも結構あるので、その辺りが異常だと重いのかも知れませんね。 ですが、３９はステアリング以外は結構節度ある？重さのある操作が必要とされる車両だと思ってますので、極端にトランク開けるのに「うりゃぁ～」と掛け声をかけなきゃいけないのであれば問題外でしょうけど、ある程度の重さは操作感は付きまといますよ。 私から言わせると...

質問者が納得その金額しか絶対に出せないのなら厳しいかと思います。 まず、10万キロ超の車でしたら、一定の交換すべき箇所は 終わっていると思いますが、6万キロなら今からでしょう。 ですので、消耗部品を合わせると厳しいかと思います。 大きな修理費用があり得るのは、仰る部分以外には コンピュータくらいかと思います。 ユニット交換で50万越え。 ですが、他は年式相応のマイナートラブル程度だと思います。 実際問題、中古車は当たり外れ。 日頃の行いが良ければ、きっと大丈夫。 現在、3万キロで買ったＸ５が10万キロ超になり...

質問者が納得大丈夫です！！発熱量はたいして変らない！！ が、見た目（ライトの明るさ）も変らない！！（最初は変ったように見えても直に馴れる） やはり明るいのはＨＩＤです！！ハロゲンの価格でヤフオクモノ一式が買えます！！ バルブ形状と同じモノのセット（ＵＶカット、３５Ｗ、保証、防水、取説のしっかりした物がお勧め） と、キャンセラー、バルブソケットが必要！！ キャンセラーはもしかすると、コーディング（ＰＣの書き換え）だけで済むかも？？ バルブソケットは純正の物を切り落とせば、使用可！！ 当方は４６で無いので、憶測で書いて...

質問者が納得基本的にそんなに壊れる物じゃないと思いますけど。外車は壊れやすいと言うのは日本人の先入観なのではないですか? 特にドイツ車は丈夫に造られているし、新車で買うならメーカーの保証だって付くはずだからあまり心配する必要は無いと思います。 それに機械はいつかは壊れる物だからある程度の覚悟と気合がないと楽しめないですよ。 ところでせっかく買うならボクスターをお勧めします。ポルシェのブランド力は絶大だし、フロントとリアの両方にトランクもあるから、実用性もそれなりに有ります。 幌は雨漏りは滅多にしないと思いますけど、心配...

質問者が納得E46の当時のデータシートから、 MTで最高速は226Km/h,ATで最高速は223Km/hがBMW公表値となっています。 レブリミットの回転数6,100rpmでの各ギヤでの最高速は以下の通りです。（ＡＴの場合） １速：45Km/h ２速：82Km/h ３速：117Km/h ４速：165Km/h ５速：223Km/h 100Km/hの各ギヤでのエンジン回転数は以下の通りです。 ３速：約5,200rpm ４速：約3,700rpm ５速：約2,700rpm 120Km/hの各ギヤでのエンジン回転数は以下の...

質問者が納得左のブレーキが引きずってませんか？走行後左右のホイールをさわってみて極端に左のホイールだけが熱かったりしたらブレーキを疑ってみる必要があるかと・・・・ 私の車で（アメ車）ロアアームにガタがあり左に流れる現象が起こったことがありますがＢＭＷのサスペンションがどのような形式なのかわかりませんので参考程度で・・・・ ガタが発生した理由は不明だが考えられるのは毎日通勤時縁石に乗り上げて左折する場所があり、縁石乗り上げの影響がないとは断言できない（車重３トンありますので）・・・・ディーラー談 タイヤが扁平率の低...

質問者が納得月１０万はキツイですね（汗 正直想像できないなぁ・・・自分は車のローン月に２万以上払った事ないですが・・・。 上記の１～４の選択肢だったら・・・あえて言えば「３」かなぁ。 アルファロメオはクセあるんで万人ウケする車ではないですね。ＢＭのイメージで買うと絶対に維持できないと思います（個人的には好きですが） 外車のワゴンだったら自分は「ボルボ」にしますね。 車両価格１２０万以下で検索掛けてみましたがそれなりにタマはありますよ。 あとは・・・自分はリースってやった事ないのですが要は頭金ナシで購入ってイメージ...

質問者が納得以前、Ｅ４６を認定中古車で購入しました。 その車には６年ほど乗りましたが、トラブルらしいトラブルは一度も経験していません。 購入から２年ほど経過した後に、足回りからの異音で一度だけ修理しました。 Ｅ４６はＥ３６からの正常進化モデルであるため信頼性は極めて高いです。 定期的なメンテナンス（法定１２ヶ月点検・車検）を正規ディーラーで受けていれば、信頼性に関してはほとんど問題ないと思います。 また、認定中古車の基準はメーカーで厳密に決められているため、中古車ディーラに展示してある輸入車と比較した場合、品質...

質問者が納得欧州車、ドイツ車の中でもＢＭＷの水廻りのトラブルが多いですね ▲ラジエター本体からの水漏れ 樹脂製のサイドタンク等からの水漏れが多い 基本的に密閉加圧式の水冷/ラジエター方式なので ラジエターを始めとする冷却水関連部位への水圧（と高温）による 劣化～破損が多いですね。熱と水圧が上昇すると滲む/漏れ出す といった傾向が強く発見が遅れ気味に．．． ▲密閉加圧式ゆえにラジエターサブタンク （国産車のリザーバータンクとは少し用途と意味が違います） とサブタンクキャップ（＆パッキン）の劣化も早いです （サブタンク...