306 プジョーの解決方法
Q&A
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全般
質問者が納得306のハンチングの原因として、ステッピングモーター、スロットルバルブの汚れ
などが手始めに疑う部分でしょうか。
あとはこんな記事は参考になりますか？
イグニッションコイルの不調
http://blogs.yahoo.co.jp/kazuootani/archive/2008/7/9
スロットルポジションセンサーの劣化(ゴルフ3ですが似た症状)
http://shinji1348.blog59.fc2.com/blog-entry-639.html
http://shinji1348.blog59.f...
4214日前view43
全般
質問者が納得406に乗ってた頃に同じ症状がでましたが、
エンジンOFF→ONで治りました。
その後は乗り捨てるまで症状が出ませんでした。
最終モデルだとしても、原因としては経年劣化。
ディーラーでは新品交換になるのでそれなりに高額。
ATに関してどこまでアッセンブリーなのかわからないが
異常がセンサーだけだとしても数千円で納まるとは
到底思えない。
エアコンのスイッチが利かなくなって修理依頼したところ
ブロワーと一体式だから部品で75000円、＋工賃
とか
キーレスのボタンが取れたからボタン交換を依頼したら
キー丸...
5063日前view9
全般
質問者が納得しかしその1週間後にラジエーターのホースが切れて冷却水が漏れてオーバーヒートしました。
原因はサーモスタットだと言われました。
との事ですが、ホース切れによる冷却水漏れなら明らかな故障ですので、サーモスタッドは関係ないと思うのですが・・・
とりあえず、サーモスタッド部分のホースが切れたか、サーモに繋がってるホースの隙間から漏れたと解釈させていただいての回答をさせていただきます。
冷却水の減りに関しては色々な原因がありますので、工場で数時間預かってチェックしただけでは特定が困難な場合が多いと思います。
例...
5309日前view9
