360 車の解決方法

質問者が納得当方GVB所有です。5年60,000km、ほぼ街乗りで年１～２回程度のサーキット走行で、動力系統にはほとんど手を付けず乗っていますが、今の所大きなトラブルはありません。オイル交換は5,000kmまたはサーキット走行毎に交換しています。 街乗りで致命的なトラブルが起きたという話は聞かないので、質問者さまのメンテ状態であれば問題ないかと思います。 一つ弱点を言えば、アプライドD型以前の個体はフロントバンパーのクリップが弱く、徐々にバンパーが下がりチリが合わなくなってくる個体があります。かく言う私も初回車検時に...

質問者が納得六連星は牡牛座に属するプレアデス星団のことなので、六連星＝pleiadesでいいんじゃないでしょうか？ 海外では７人の姉妹と理解されてる様なので、seven sistesとなるんでしょうね。 国によって色々名称あるみたいですね。 ちなみに６社の合併で富士重工業がスタートしたのは1955年4月1日です！

質問者が納得htqw_bird_dadさんへ 昔、夕日の3丁目のマンガで・・ *** 家族で犬をかわいがっていたのですが、 子供は成長とともに、自分の遊びに夢中、 奥さんも、子育て教育・・ そんな中、お父さんだけが、犬の面倒をみていた。 子供も大きくなり・・犬は年老いて・・ その犬が死にそうな時に、家族の皆が集まって 周りを囲んでいると、 その犬は、お父さんの膝に載って、静かに 眠っていく。 **** その大切な車が、 htqw_bird_dadさんの膝枕で・・最後になれたら 幸せな生涯なんだと、思います。

質問者が納得430後期のブロアム、カラードバンパー付きですね。 グロリアでは無くセドリックで。縦ライングリルで。 スタイルと内装はそのまま、エンジンだけVQを載せて欲しいです。 バイクならパッソーラ、マフラーの「す」を抜いて、パンパン鳴らしながら乗りたいですね。

質問者が納得日本初のまともな軽自動車。 多くの自動車メーカーがその排気量では不可能だとたかをくくり、零細メーカーの安かろう悪かろうの隙間市場だった軽自動車枠において大人4人が乗車でき、最高時速80km以上と普通車に見劣りしない性能を持った最初の軽自動車で当時のユーザーの支持が高かった。スペース効率や乗り心地に大きく貢献した専用サイズのタイヤを用意できた点もヒットに貢献。 軽量化と強度を両立する卵型のモノコックボディとか、トーションバーによる足回りの採用など、当時の自動車設計の常識にとらわれることのない一方、当時の富士重...

質問者が納得画像添付できないので先ほどのビートルを取り消しました。 ビートルにもそういうドアはありますけどね。 360には似てませんがフィアット500（旧）とかは？

質問者が納得人の趣味に対してヘンと言うの人が変なんですよ。 気にすること無いです。

質問者が納得こんばんは。スバル360現役オーナーです。 このスバル360、通称てんとう虫。カタログスペックからはあり得ないほどの高性能を持っています。 平坦な一般道でしたら、余裕で流れに乗れますし、むしろ車体が軽いので、40km/hを超えるとアクセルに足を乗せる程度でみるみる加速します。恐ろしいぐらいに・・・ 誕生当初の1958年、開発が始まったのは1950年代前半でしたが、当時、360ccで4人乗りでは動かないと言われていました。 当時富士重工はスクーターを作っていましたが、その時360ccで4人乗りの車を作りたい...

質問者が納得スバル360が出たときは、日本のモータリゼーションが始まった時期で、ハンドルを変えようなんて考える人がいませんでした。 多分、ハンドルを変えるためのボスなどはないと思います。