360 スピードの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スピード"3 件の検索結果
"スピード" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得セミオートマの変速速度はもう限界にきてる気がします
シングルクラッチでさえもＤＣＴと比べても見劣りしないレベルに達しているものもありますし
ＤＣＴに到っては、3ペダルＭＴ車ではどう足掻いても太刀打ちできなくなりました
ＤＣＴ搭載車は二つのクラッチを交互に繋ぎ変える仕組みになっており、
最近のモデルは技術の成熟によりほとんど時間はかからなくなりました
日産ＧＴ-Ｒの０．２秒というのは2007年に発売された初期モデルの数値です
現行モデルはさらに素早い変速が可能になっています
フェラーリ４３０スクーデリアと３...
4517日前view60
全般
質問者が納得住んでいる土地柄、高級外車を日常使用する方が多く、私も疑問に思い尋ねたことが有ります。
ベルト類は走行距離に依って替える。つまり毎日、長距離通勤されれば交換サイクルは短くなります。
もし、短距離の移動が多い場合、ベルト類は大丈夫でもタイヤの交換サイクルが早まります。
日本の狭い住宅街を走るとハンドルを切る回数が多く、フェラーリに装着するようなハイグリップタイヤなら、すぐにすり減ってしまいます。
また、パワステに関する部品は要注意になるでしょう。
私なら、フェラーリは長距離移動専用にして、普段は日本の環境に...
4824日前view10
全般
質問者が納得単純にトップスピードを上げたければ、ギヤ比を上げるか、エンジンを高回転仕様にするか・・そして、似合った馬力が必要になります。
各種抵抗は、速度の2乗に比例して大きなものとなってきます。
従って、車の形状次第では各抵抗が大きなものとなり、同じ馬力でも実際のトップスピードは変わります。
速度が速度なだけに、非常に大きな抵抗ですよ。
ボンネビルで最高速を狙っている車、バイクは、スタートはおっそろしく遅いですよ。
車種によっては、人が押さして上げないとスタート出来ないものすらあります。
低速トルクを完全に捨て...
5177日前view9
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