360 タイミングベルトの解決方法

質問者が納得平行という段階で何があっても言い返すことは出来ません Ｆクラスの車になるとイモビの仕様も半端ではないですし 各国仕様で微妙に異なる場合もあります 車種がＦであり 平行という段階でクレームのつけようが無いです 整備記録簿が無くてもディーラー購入で無いので 正規にクレームのつけようがありません 購入した お店に折衝してみてください。またスペアキーも 購入店が準備するルートを思ってなければダメもとで コーンズに頼んでみるしかないでしょう 車種が車種で購入方法も正規でないので ご自分の力でどうにかするしかな...

質問者が納得車検書？車検証の事ですね？ 購入して書類ももらったならどうにもならないですね。ディーラー物ならともかく並行物はそんなもんです。 購入前に確認しなかったところに落ち度があります。 またキ―もそれが普通です。イタ車やフランス車はメインキー1本がデフォルト、2本あるのは珍しいです。 紛失の際に怖いなら作るしかありません。4万くらいだったかな？ディーラー車で。

質問者が納得住んでいる土地柄、高級外車を日常使用する方が多く、私も疑問に思い尋ねたことが有ります。 ベルト類は走行距離に依って替える。つまり毎日、長距離通勤されれば交換サイクルは短くなります。 もし、短距離の移動が多い場合、ベルト類は大丈夫でもタイヤの交換サイクルが早まります。 日本の狭い住宅街を走るとハンドルを切る回数が多く、フェラーリに装着するようなハイグリップタイヤなら、すぐにすり減ってしまいます。 また、パワステに関する部品は要注意になるでしょう。 私なら、フェラーリは長距離移動専用にして、普段は日本の環境に...

質問者が納得フェラーリについては、購入車両の当たり、はずれや使用頻度によって大きくちがうのでギャンブルみたいなものだと思いますよ。 整備費用についてもディーラー、プロショップ、一般整備工場によっておおきく違います。 私は、テスタロッサを１０年間に渡り所有しておりますが定期的なオイル交換と車検（１５万円位）５年に一度と決めているタイミングベルト交換（３０万円位）ほか故障による出費は、１０年間で５０万円ほどです。大当たりです！ 一般整備工場でも輸入車に明るいスタッフがいる所なら安価で整備してくれるところもたくさんありますよ...

質問者が納得フェラーリの維持費については過去に何度か質問が出ています。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1125970596 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1044484940 こちらもご参照下さい。 車種が違うので条件が違いますが、F355を５万km乗っても特に壊れた所はありませんでした。ラストランでもちゃんと290km/hくらい出てました。 ただ25