360 費用の解決方法

質問者が納得ガヤルド所有でも３６０所有でもないんで参考までに。 どちらでもいいと思いますけど、どのような個体にめぐり合うかで維持費に雲泥の差が出るとと思います。 最初の値段で飛びついてしまうと後々酷い目に遭いますので、できれば後々の事を考えて経験豊かな信頼できる整備士さん込みでお探しになる事をオススメします。 あと、金額的にいっぱいいっぱいでの検討なら、ｅ-gear、F1 は止めといたほうがいいと思います。 あれはどちらも超高額消耗品と思ったほうがいいです。 自分は悪魔6.0のオーナーになって３年弱ですが、購入時...

質問者が納得フェラーリについては、購入車両の当たり、はずれや使用頻度によって大きくちがうのでギャンブルみたいなものだと思いますよ。 整備費用についてもディーラー、プロショップ、一般整備工場によっておおきく違います。 私は、テスタロッサを１０年間に渡り所有しておりますが定期的なオイル交換と車検（１５万円位）５年に一度と決めているタイミングベルト交換（３０万円位）ほか故障による出費は、１０年間で５０万円ほどです。大当たりです！ 一般整備工場でも輸入車に明るいスタッフがいる所なら安価で整備してくれるところもたくさんありますよ...

質問者が納得yuitan_awawaくん、今回はあまりにも分が悪いせいか、いつもの悪態ついた補足がないなあ。 たぶんリアル社会でちょっと行き詰ったから、廉価フェラーリの自慢しているんでしょう。 でもまた風向きは変わるから心配しないで、自分を信じて頑張れば大丈夫よ。 日本は裕福な国になったから、車か結婚か、なんて考える人がいなくなったんだろうね。 家庭や人間関係を捨てなくても、ちょっと頑張ればこういう車を変える社会になってしまったからね。 yuu9337もyuitanの分身のような輩だな。今後の活躍に期待する。

質問者が納得ﾐｯｼｮﾝ横に着いているｼﾌﾄﾘﾝｸを1度調整してみるのも手だと思います。 しかし3速のみだとシンクロの可能性が高いですね。 あまりガリガリしているとﾊﾌﾞが減り高価なギヤの交換になるので早めの点検をしましょう。 以前修理した360は、2速のシンクロ・ギヤ交換MT・O/Hで70～80万くらいでした。 部品単価が高いので料金は交換する部品によりますね。 簡単な対策として、3速だけ丁寧に入れて長持ちさせましょう。

質問者が納得車の故障は同じ場所であっても原因は様々です。その修理費用はそれによって様々で、交換する部品が違えば違いますし、他にも工賃など、どこで何を交換修理するかで大きく違います。同じ幌の修理でも5万円ですむかもしれませんし、50万円かかるかもしれません。 可動部分ですので、当然故障はいずれします。それが気になるのであればクーペにするべきだと思います。

質問者が納得今まで、どのようなお車に乗られてきたかで、皆さんの維持費の基準は違います。 今まで国産？フォルクスワーゲン？メルセデス？ 360も古くなり、随分と価格もこなれてきましたが、元の新車価格を忘れてはいけません。 部品代は最高に高価ですよ。 360の世代ともなると、いつも故障する事はありませんが、 消耗品の交換だけでも、それなりのお金が必要になります。 故障する可能性も高くなってくるでしょう。 最初に書きましたように、今まで古い輸入車に乗ってきたとか、高価な車に乗ってきているなら、 フェラーリだからといっ...