3シリーズ ドアの解決方法

質問者が納得「左ハンドル設定あり」との時点で大幅に少なくなりますが、 3シリーズ前後の大きさでしたら 高額ではありますが、 ベンツGクラス ベンツGLK アウディS5スポーツバック アウディQ5ハイブリッド あとは旧型のベンツCやBMW3シリーズぐらいしかありません。

質問者が納得私の車（5シリーズ）にはキーレスの初期化というのがありましたが。 電池を入れ替えたあとなどにする手順が取扱説明書に載っていました。 あと、温度計の表示不具合はバッテリーの電圧降下によってなったことがあります。 セルを回した時のバッテリー電圧降下によってコンピュータ部が誤動作するものです。 シフトポジションもそのせいではないでしょうか？ バッテリー、元気ですか？

質問者が納得iドライブのメニューを押したら、下の方に設定 とあると思いますが、ドアロックを選ぶとスタート したらドアロックと言う項目があるのでそれに チェックしておけば時速40Km位でロックが掛かります。

質問者が納得既にE92 320iをお乗りなら、故障の程度はお分かりでしょう。 いずれもそんなに差は無いでしょう。 F10の方が車体価格が高い分は部品も高いものが増えますから、維持費は高めになると思います。 6年後だと、F10が先代、他は先先代になっていますから、設計が新しいF10の方が経年でのトラブルは少ないと思います。 (guyabeetoneさんへ)

質問者が納得どのメーカーも同じだと思います。衝突安全に関してはヨーロッパのECEや北米のMVSS等の法規があります。日本にも当然あります。この法規をクリアーしない限り車を売れないですし、法規も年々厳しくなってきていますので安全性は問題ないと思います。またBMWも独自の社内規格を持っていますし、それをパスしない限り社内の関門をパスできないです。 理由は軽量化だと思います。ハイテン鋼を使って軽量化をしていると思いますが、強度は変えず材料の板厚を薄くしていきますので単純に剛性は落ちていきます(剛性は材料の強度ではなく、形状...

質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。 Mスポーツも約半数が選ばれます。 走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。 ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。 クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。 クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...

質問者が納得保障じゃなくて保証な。 それだけ事例が多いなら国民生活センターに苦情言えばサービスキャンペーン(リコールの軽いやつ)の対象になることもあるらしいぞ。 でもBMW乗ってるやつが国民生活センターに電話すんのもなあ…

質問者が納得脱落式は車検対応だけど いちいち指摘されるから面倒だ 一応メーカーの発行する書類を常備してるが 可倒式なら問題なし

質問者が納得Ｍ３セダンがこの顔になります。 Ｍ３セダンは、４ドアのボディにクーペのフロントが使われています。 補足見ました。 全く同じ顔のセダンは無いです。 通常のセダンはライトの形状から違いますが、M3セダンのライト等のパーツはクーペの物に成ります。 写真の物と同一にする為には、バンパーを取り替える必要が有りますが、やろうと思えば出来ると思います。 もちろん費用はかかりますが、普通のセダン顔にクーペ顔を移植するよりは簡単でしょう。 むしろ、クーペをM3顔に変える人の方が多いでしょうが・・・・・