3シリーズ 収入の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"収入"4 件の検索結果
"収入" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得ZEV(Zero Emission Vehicle)規制強化のために電気自動車の販売数を増やさざるを得ないためです。
カリフォルニア州の規制ですが、そこで成果が上がれば全米に波及します。
ZEV車を一定以上販売しないと既存の車の販売が制限されます。
起亜も規制対象が予定されていますから、結構必死なはずです。
実利用での性能なんかどうでもよく、計測基準で性能が出れば良いので、韓国メーカーは偽証データで何度も叩かれています。
他社比較では、他社は実走行でのコンサバな値を出し、自分は論理値ですから、見かけ上良くな...
3503日前view16
全般
質問者が納得こんにちわ。 簡単に回答しますね。 セダンなら150万もあれば良い車輌が購入できます。ただ、オイル漏れ、ダイナモ付近故障は当たり前に発生しますので、ＢＭＷの場合は 故障するように車がなっているのでこれも含めて乗りたい！！って気持ちで乗らないとダメです。当然、車輌によりアタリハズレはありますが、消耗品交換、修理、オイル交換などメンテは高いです。その代償があのお洒落な外見と運転のハンドル操作の楽しさです。 私は現在、日本車に乗り換えましたが、維持費は圧倒的に日本車がかかりません。
3466日前view0
全般
質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。
もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。
ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...
4595日前view42
全般
質問者が納得国産から乗り換えされるので不安になってらっしゃるのでしょうか？3万キロ程度の走行ならばアライメントの狂いもないと思いますが、オーバーサイズのタイヤが装着されていたかどうかは確認しておいても良いかと思います。ディーラー扱いなので大丈夫かと思いますが、車検証の型式を確認されて日本国内向けのモデルなのかも確認したのに越したことはないと思います。（同じ右ハンドルでも英国仕様はラジエターが一回り小さいのです）
ローンは車検時にかかる費用を考慮して、組めばいいと思います。後は任意の保険費用を良く調べて下さい。私は何世代...
5973日前view10
- 1
