3シリーズ
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"人"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得車載状態のまま充電出来る充電器が安く売られてるので月に1回充電すればいいのではないでしょうか。 335iの予備になってるバッテリーは月に1回の充電で性能は保持出来ています。
3460日前view17
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質問者が納得維持費は、自動車税が排気量で異なる程度の違いです。 故障はほとんどが運なので、壊れたら高額な部品代がかかりますが、壊れなければ日本車と変わりません。 (5年以降は消耗品交換でそれなりの出費は必要ですけど。) Mモデルも含めるとM3,M5が速い車です。 Mモデルを除くと、3シリーズでは340i、5シリーズでは550iです。 (theng_0124さんへ)
3012日前view2
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質問者が納得21歳不担保だと、支払う保険料は概ね半額になります。 http://kurumahoken30.com/souba/#section2 http://kurumahoken30.com/souba/miseinen.html http://kurumahoken30.com/souba/21sai.html 21歳不担保だと、ソニー損保が一番安そうです。(ソニー損保は20歳以下は加入ができない事でリスクを下げた分は安くなっています。) ガソリン代は走る距離や交通状況、走り方で変わります。 走らせる状況が不...
3053日前view6
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質問者が納得保険料はここで自分で調べる。 https://www.mitsui-direct.co.jp/webra/before/M01301.asp 330の街中燃費は、8km/Lぐらいだから自分で計算。 330ciは最終モデルでも8年落ちか。 何年乗るつもりか知らないけど、タイヤ、ブレーキパッド&ローター、バッテリー、小物消耗パーツ、大物センサー系の交換が来るからね。10万円/年づつぐらいで収まればラッキー。しかし、走行の多いものは無理かもよ。
3062日前view11
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質問者が納得当方、25歳でE90の320iを新車で購入、現在F30の320iに乗っています。購入は全てローンです。 E90は1年で手放しました。 手放した理由ですが、パワー不足により高速の中速域からの加速がもたつく為です。 現在所有しておりますF30はターボの為、不満が解消され満足しております。 私が候補の中から選択するとしたら②の325iを選択します。 ②は中期型ですので、トラブルも少ないです。 ①はあの車重でしたらそこまでの排気量は必要ありません。 ③の4気筒NAは正直力不足に感じます。 私もE90の320i...
3134日前view0
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質問者が納得ドイツ車なら、ほどんと日本車と故障率の差はありません。 5台程、ドイツ車を乗り継いでいますが、大きな故障はありません。 運悪く故障すると、高性能な部品が使われているので高い部品代がかかります。 その事が、風評となるのでしょう。 新車で購入時に、ServiceInclusiveと延長保証に加入すれば、5年間は故障しても無償で修理が得られます。 運悪くトランスミッションが壊れても、ほとんど無償で修理してもらえます。 中古で購入すると手厚い保証がありませんから、運悪く壊れるととんでも無い費用になることも有り得ます...
3744日前view59
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質問者が納得外観の違いは、他に、 ・キドニーグリルのバーが320iはブラック、325iはクローム ・ヘッドライトウォッシャーの有無(320iにはオプション) があります。 0.5Lのエンジン排気量の差以上に、4発と6発のエンジンの回り方の差があります。325iは絶滅寸前のNA直6搭載車であり、現在積極的に乗っておく価値があると思います。 2.5L NA直6 E91 325iの最大出力・トルク 218ps/27.5kgmに対し、2Lターボ直4 F30 328iのそれは245ps/35.7kgmと、排気量ダウンサイ...
4480日前view174
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質問者が納得Goo-netのクルマ売却に5年前のそれぞれのデータを入れればかなり正確な金額が出ます。 http://www.goo-net.com/index.html 実際には出た金額よりも20~30%高く売れます。
3172日前view0
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質問者が納得>アヴェンシス売れてるみたいです 全く売れてません アベンシスはイギリス生産なので逆輸入ではなく純粋な輸入車です エンジン以外はイギリス製です 逆輸入車は国内で作った海外向けの車を海外から輸入したものです 品質はトヨタ車と同じですね トヨタの品質管理に基づかれて造られてるんですから ただ、ブレーキやバッテリーは欧州車向きなので国産車よりは維持費がかかります
4481日前view21
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質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。 Mスポーツも約半数が選ばれます。 走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。 ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。 クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。 クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...
3247日前view0

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