3シリーズ 実際の解決方法
Q&A
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質問者が納得こんにちは。 私も同じ事で悩みましたので、参考なさってください。 まず、型式がないので、年式が不明ですが・・・
メルセデス（Ｗ203後期）・・・これは前期の出来が非常に悪かったので後期はよくできてます。2005年～2007年
コンプレッサー搭載車ですから 1800ｃｃとは思えないくらい速いです。 燃費は街乗りで8.5㌔～9㌔程度。内装もメルセデスらしく良いですよ。 グレードが アヴァンギャルド、スポーツエディションになれば相当いい感じです。
ＢＭＷツーリング（Ｅ46）これも人気モデル2004年～2006年...
3796日前view14
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質問者が納得① 20万キロ以上はメンテ次第で走れるはずです。
（私を含めて10万キロ以上のオドの人は実際に居ますしエンジンは超快調です）
② E９※系は定番のトラブルが必ず来ます。 1万キロ以内で来る人もいますが、保証期間内であれば無償修理が受けられます。
4872日前view6
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質問者が納得後継モデルの方が性能は良いのですが、ほとんどグリップは変わりません。050 で他社に思いっきり負けていた耐摩耗性はそこそこ良くなりましたが、同時に他社も進化していますので、相変わらず負けています。快適性についてはヨーロッパのタイヤには足元にも及びませんので、快適性もお求めであれば（BMW ですし）コンチやミシュランが良いのでは？
グリップ向上はわずか2.6％↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1243125827
4573日前view65
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質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。
もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。
ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...
4461日前view42
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質問者が納得日本の自動車関連の関税は０％です。BMW程度がリーズナブルに売ったとしても日本車が競争で負けることがないということです。
もし日本車が負けるというなら関税を上げればいい。
昨年の7月ぐらいからドル円は85円を切ってます。そんな状況でドル円100円契約とはインポーターの怠慢としか言いようが無い。
保証内容もBMWUSAは手厚いです。http://www.bmwusa.com/Standard/Content/CPO/Default.aspx
安全装備もほぼ標準装備ですね。8wayパワーシートまでついて至れり...
4613日前view107
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質問者が納得安心して下さい。そんなにありませんよ！
仮になったとしても、保証期間内では無料で対応できます。
4983日前view19
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質問者が納得国産から乗り換えされるので不安になってらっしゃるのでしょうか？3万キロ程度の走行ならばアライメントの狂いもないと思いますが、オーバーサイズのタイヤが装着されていたかどうかは確認しておいても良いかと思います。ディーラー扱いなので大丈夫かと思いますが、車検証の型式を確認されて日本国内向けのモデルなのかも確認したのに越したことはないと思います。（同じ右ハンドルでも英国仕様はラジエターが一回り小さいのです）
ローンは車検時にかかる費用を考慮して、組めばいいと思います。後は任意の保険費用を良く調べて下さい。私は何世代...
5839日前view10
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