3シリーズ 車の解決方法

質問者が納得95パーセントぐらいで親のクルマ・買ってもらったクルマです。 ガソリン代すら自分では出しません。 ５パーセントぐらいで、高校卒業してすぐ働き中古で購入です。 輸入車の改造イベントに行くと大体こんな感じです。

質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。 ２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代８万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...

質問者が納得コンセプトモデルがかっこ良かったので、 市販モデルも期待したのですが、 デザインがすっかり骨抜きにされている印象です。 特にフロントマスクは誰が見ても それとわかるデザインにしてほしかったですね。 どうしたらああなるのか・・・。 逆にトヨタの８０点主義のデザインは 今でもあいかわらず健在なんだなと。 スポーツカーくらいはメーカーのこだわりとして １００点目指さないと、存在価値そのものが問われます。 ２０００GTの亡霊に取り付かれ過ぎとも感じます。 ヒュンダイの車ですが、現地で実物見ましたが、 デザインも内...

質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。 もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。 ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...

質問者が納得ＢＭＷ派とメルセデス派と分かれるくらい、それぞれ違う魅力があるので、一概にこれというよりかは、ご自身がどういう事を運転に望まれるのか…というところで、変わってくるのではないでしょうか。 私個人の意見は（私はメルセデス派）、運転が好きで走りを楽しみたい人は（キャチフレーズそのままですが）、ＢＭＷかなっていう印象です。 メルセデスはあまりにも大衆化していますが、やっぱり運転し易いし、無難さはあるので、そこまで考えてない人もそれなりに楽しめる感覚があるのかなという印象を持っています。 私個人が運転して感じたの...

質問者が納得４気筒モデルの２０００ｃｃですね。 ３２５のモデルとは排気量は勿論ですが、走りもかなり違います。 ＢＭＷを所有される方で「６気筒モデル」を所有したいと願望される方が多いのは事実です。 でも最近は、２０００モデルも多数ありますので 質問者様の考え方次第かと思います。 パット見では排気量は分かりません。。 Ｍスポーツパッケージ付ならなら余計に同じです。 堂々と、３１８ツーリングを楽しんで下さい。 中には「６気筒モデル以外は・・・」なんていう方もいるかもしれませんが ２０００ｃｃは燃費も良く元気に走ってくれます。...

質問者が納得どちらの方がいいのかは、人それぞれ好みがあるので、試乗してみて自分の好きな方に決めるのが一番です。 ちなみに僕はBMWの320に乗っています。Audiは室内がBMWに比べて若干タイトな気がします。あとはAudiはFFもしくはクワトロ（4WD）BMWはFRなので、BMWを選びました。

質問者が納得ツーリングでは無く、セダンでしたが、E46の318i Mスポに乗ってました。 ５年乗って、故障は、パワーウインドウが動かかなくなって、モーターユニット交換，ドアキーがリモートで開かなくなった，エンジンの回転センサーに不具合が有った、その他は自覚症状が無く、定期点検時に不具合が見つかったというものが有りました。致命的なものは有りませんでしたし、保証とサービスパックで追加費用は不要でした。 燃費は忘れたけどセダンで１０Km/L程度だったような？ 325iとの差はエンジンが４気筒か６気筒かの差、日本車以上に排気量...

質問者が納得新型の３シリーズは320i、328iには直列4気筒2リッター、335iには直列6気筒3リッターが搭載されます。 なので335iにこだわるなら、新型の方が総合的に満足度は高いです。 BMWは『駆けぬける歓び』をテーマに車を作っているので、定期的にメンテナンスをすればどのモデルでも走りの満足度は高いと思います。