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ツーリングでは無く、セダンでしたが、E46の318i Mスポに乗ってました。
５年乗って、故障は、パワーウインドウが動かかなくなって、モーターユニット交換，ドアキーがリモートで開かなくなった，エンジンの回転センサーに不具合が有った、その他は自覚症状が無く、定期点検時に不具合が見つかったというものが有りました。致命的なものは有りませんでしたし、保証とサービスパックで追加費用は不要でした。
燃費は忘れたけどセダンで１０Km/L程度だったような？
325iとの差はエンジンが４気筒か６気筒かの差、日本車以上に排気量によるパワーの差が大きい。装備品も異なる。フロントグリルが異なるが、Mスポにすると同じになる。マフラーの排気口が２本になる。その他、車のサイズは同じです。ヘッドライトはオプションを選択したので、差は確認していない。
318iはMスポとノーマルでは外観異なります。Mスポの方が325iに似ている。ノーマルは直ぐに318iとわかる。
E46のMスポはE90のMスポよりもサスが固い。乗り心地は好きですが、良いとは言えません。横で妻が居眠りしていると舌を噛みそうで心配になる位。Mスポにするのかノーマルでホイールなどを交換するかは、車の乗り方をどうするかで異なるので、見た目とかでは判断しない方が良いと思います。どうやって使いたいのか？によってMスポにするのか、ノーマルをドレスアップするのかを分けた方が良いと思います。