3シリーズ BMWの解決方法

質問者が納得相当古いＢＭＷですから、維持費は分かりません。 どこが壊れてもおかしくないしという感じです。 車を分からない人は、外観の綺麗さだけで判断されますので気を付けてください。

質問者が納得まず、ガソリンが漏れている(と疑われる)状態でエンジンをかけるのは絶対やめてください(車もろとも丸焼きになりますよ)。積載車等で修理工場に持ち込むわけですが、初見のお客様にディーラーが引き取りにいくことは無いと思ってください。通常は購入した販売店に依頼する所ですが、無理であればJAF等に依頼するしかありません(メーカー保証があればロードサービスが付いていますが)。ご契約されている自動車保険によっては、ロードサービスが利用できるかもしれませんので、問い合わせされることをお薦めします。 JAFを頼むなら、入会...

質問者が納得95パーセントぐらいで親のクルマ・買ってもらったクルマです。 ガソリン代すら自分では出しません。 ５パーセントぐらいで、高校卒業してすぐ働き中古で購入です。 輸入車の改造イベントに行くと大体こんな感じです。

質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。 ２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代８万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...

質問者が納得コンセプトモデルがかっこ良かったので、 市販モデルも期待したのですが、 デザインがすっかり骨抜きにされている印象です。 特にフロントマスクは誰が見ても それとわかるデザインにしてほしかったですね。 どうしたらああなるのか・・・。 逆にトヨタの８０点主義のデザインは 今でもあいかわらず健在なんだなと。 スポーツカーくらいはメーカーのこだわりとして １００点目指さないと、存在価値そのものが問われます。 ２０００GTの亡霊に取り付かれ過ぎとも感じます。 ヒュンダイの車ですが、現地で実物見ましたが、 デザインも内...

質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。 もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。 ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...

質問者が納得スノーワイパーブレード、あります。 http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=SnowImport http://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=13&maker=28&model=3%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

質問者が納得ＢＭＷ派とメルセデス派と分かれるくらい、それぞれ違う魅力があるので、一概にこれというよりかは、ご自身がどういう事を運転に望まれるのか…というところで、変わってくるのではないでしょうか。 私個人の意見は（私はメルセデス派）、運転が好きで走りを楽しみたい人は（キャチフレーズそのままですが）、ＢＭＷかなっていう印象です。 メルセデスはあまりにも大衆化していますが、やっぱり運転し易いし、無難さはあるので、そこまで考えてない人もそれなりに楽しめる感覚があるのかなという印象を持っています。 私個人が運転して感じたの...

質問者が納得"外観がより滑らかになった"・・・確かに抽象的な表現ですね。 ＬＣＩモデルを簡単に見分けるには、テールランプがいいでしょう。 ＬＣＩ後はＬＥＤになっています。点灯すれば一目瞭然ですし、 ＬＥＤ化によりランプの配列も違っているので簡単にわかります。 その他、フロントヘッドランプの形状も微妙に異なっていますし、 外観ではないですが、セレクターレバーあたりも簡単に見分けるには わかりやすいポイントですよ。