3シリーズ
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質問者が納得故障しなければラッキーですが、10万前後の車は、買う時に故障しているも同然です。E46の中古は100万出しても、経年劣化で故障はしますよ。予想ではゴム類の交換(経年劣化)、サイドガラスの上げ下げ不良(E46でよくある)、クーラー&ラジエター(故障していなければラッキー)位は覚悟ですね。たぶんタイヤもヤバイかと… 1999年式39000キロのE46を88万でオークションで落札して1年半乗ったことがありますが、購入してすぐにディーラーに点検で入れたら、ブッシュがダメで部品と工賃で15万。...
5448日前view8
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質問者が納得私も今年1月にBMWヤナセ保証付きを購入しましたが今が買い時かと思います。 文面を見る限り 車検も購入後1年4ヶ月後になるようですが 購入して1年後に必ず保証点検を受けて下さい。 BMWは現在全てデジタルオートメーション診断を使って独特の診断機器を使って 故障箇所を診断しますので 保証期間中不安が有るなら何度でも診断可能です。 メンテナンスは保証期間中はいろいろ聞く事が出来ますので今後のおかしいと思う事が有れば すぐ対応出来ますよ。 装備や内容は何の問題も有りませんが ボディをガラスコートする事を御勧めし...
5522日前view167
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質問者が納得3シリーズにも色々ありますよ。1970年代初頭に登場、現在は5世代目です。当然旧式のものは安く買えますし、最新のものは余り安くは出回ってはいません。ただ、BMWの場合、中古の相場が比較的安いので、新しくて走っていないものでもイメージされるより安いのかもしれませんね。もちろん、中古相場が安いのは故障が多いからだとか修理に費用がかかるからだとかいう理由ではありません。15年前ならともかく、近年のBMWは比較的信頼できると思います。他社に比べて故障が多いということは基本的にはありません(あくまで基本的に、です)。...
5588日前view25
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質問者が納得BMWの故障は 1、エアコン 2、電気系統 3、夏場のオーバーヒート が一番修理が多いです。(家の会社に入る修理の場合)
7275日前view11
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質問者が納得参考になるか分かりませんが、 ベンツのS500ですが・・・、36万円・・・(ォィォィ もちろん、法定費用のほかに車検費用と パワーウィンドウ系の電装品が弱っていたので、 交換してですが・・。 交換しなかったら、20~25万くらいだったような・・・。 まだ、故障もなく元気なようなので大丈夫なのでは? ただ8万キロだと、ブッシュなどのゴム関係の交換を 勧められるかもしれません。 とりあえず、見積もりですね・・・。 20万チョット、オーバーくらいなら通してみては?
6022日前view0
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質問者が納得まず、収入を増やしましょう。 任意保険も必要ですし。 現状だと軽自動車の維持も難しいでしょう。
3942日前view36

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