3シリーズ
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"中古"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得車自体の完成度はBMWのほうが国産車よりむしろいいほうでしょう。 うちのかみさんも1シリーズですが120iを2世代乗り続けています。 最初は1年落ちのアプルーヴドカー(認定中古車)でしたが、7万キロで交換するまで故障はほとんどしませんでした。 今の車は新車ですけど、1万キロの今までに故障はありません。 千葉県の代理店(ナカ○○BMW)のアフターサービスも親切で万全です。 もし中古車を購入予定なら認定中古車をお勧めします。多少高いですが後々安心して乗れますよ。
3907日前view49
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質問者が納得認定中古車の方が安心です。 認定中古車は、新車の段階からディーラーのメンテナンスだけを受けて来た素性の明確な車です。 素性が明確だから、ディーラーは手厚い保証を用意しています。 3年落ちの認定中古車なら、中古でも2年間の保証が付きます。 故障時は無償修理となりますから、運悪く故障しても不慮の出費を抑えることができます。 認定中古車が割高なのは、安心を買うと思っても良いでしょう。 売る時は普通の買取よりも高い価格が付くので、購入時の割高はある程度売却時に相殺されます。 (yanawa0629さんへ)
3924日前view48
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質問者が納得まず、車格ではセルシオが一番上です。ベンツならSクラス、BMWなら7シリーズに相当します。 それから、W203とW204では全てにおいて、W204が勝ります。W203は、クライスラーとの提携でコストダウンに主軸を置き、先代のW202の持っていた古いメルセデスからの脱却過渡期の車両なので、様々な部分が中途半端です。 その上で見て行くと 故障の多さ: セルシオが一番故障は少ないと思いますが、走行距離が10万を超えているようなら、エアサスの交換は必須です。(かなり高額ですが…) 次はW204かE90ですかね、...
4398日前view4
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質問者が納得補足の情報をありがとうございました。 1.ステレオミニプラグの端子のケーブルをお使いであれば、自動車のAUX端子とiPodのイヤホーン端子との接触不良が考えられます。 2.ホームセンターで、電気接点などを復活するスプレーが発売されていますので、端子穴に吹き付けて下さい。 両方のスピーカーから正常に再生できることを祈っております。 以上 ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 1.ラジオやCDが正常に再生できているという前提で回答いたします。 2.質問者が購入されたのは、両端...
4701日前view117
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質問者が納得何kmの中古を買うの?? 年間走行距離は?? まあ、国産+20万程度(年平均=もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある) ちなみに3万kmで買った場合。(年7000km走行位) 5万kmで水周り系一式交換で15万(ラジエター交換含まず、国産なら10万以下) 3万kmでブレーキパット一回交換済み(前オーナー)として、次回パット+ローターで5万弱(部品代のみ) メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が??壊れる(劣化している) 私は年5000km以下なので、車検代は10万...
5248日前view4
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質問者が納得キチンとお金の管理ができるなら楽勝に買えますよ。 私は19歳(社会人2年目)でBMW5シリーズの新車を買いました。価格は650万円。中学生からのあこがれで、高校生でBMW欲しさにバイトをし、社会人になってからも1年間みっちりお金を貯めましたが、それでも250万円足りずローンを組んで買いました。 頭金から月々の返済、改造費や修理代まですべて自分の稼いだお金でやりくりしました。ちなみに給料は手取りで14万円ほど。 5年ローンでした。3年目にして結婚を機に手放してしまいましたが、3年間お金に関しては何事もなく過...
5057日前view14
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質問者が納得3シリーズとの整備費用の違いといっても オイル交換時に 1~2リッターの差があるだけでしょうし、車検時に支払う重量税が 1万円の差があるくらいでしょう。 ブレーキパッドなんかは前後各5千円位の差で済むかと思います。 あとは320iを選択しない限り325iと525i、330iと530iでは 排気料はほぼ同じなので 自動車税に関して言えば全く同額となります。 5だからとか、3だからとか 整備費用は対して変化ありませんが、 故障の度合いにおいては若干5の方が多かったような気はしました。 認定中古車を購入さ...
4718日前view24
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質問者が納得5),10):車庫証明は、自分で手続き(必要書類を書いてお住まいの地域の管轄の警察署に提出)すれば、 証紙代(5)だけで済みます。 9)は、代行費用(手数料ですね)高すぎると思います。 ちなみにマツダのディーラーでは「希望ナンバーでしたら5000円だけ下さい」でした。 ¥4300は法定費用としてしょうがないでしょうが、 希望ナンバー取るために代行費用取る(しかも¥15750も\(◎o◎)/!)のもどうかと。 11)は、車を店まで取りに行けばカットできるはずですが…。 もしくは安くなるはずです。3
4380日前view119
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質問者が納得ライトに関しては、光軸を調整して貰えば済むことだと思います。 エアコンに関してですが、BMWのエアコンは頭寒足熱(全モデル)が出来るようになっています(結構優れモノ?) 中央の吹き出し口の真ん中に、ダイヤルが付いてますよね?そのダイヤルを上に回せば(赤いしるしが付いている方向)温風が出て、ダイヤルを下に回せば(青いしるしが付いている方向)冷風が出てきます。 当然、頭寒足熱タイプのエアコンなので冬でも足元からは温風が出て、上の吹き出し口からは冷風を出すことが出来ます。試してください。 車検に関してですが...
6517日前view14
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質問者が納得昔、BMWZ4 3年落ち1万キロを買いました。 2万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。 ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで 部品代8万円かかるといわれました。 国産の同様のパーツでしたら1万~2万です。 エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、 はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。 外国産中古車は、BMWに限らず、ロシアンルーレットだと 思ってください。 自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は より可能性の高...
4561日前view65

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