3シリーズ 購入の解決方法
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質問者が納得9月に2009年後期走行2万キロ後半のBMW3シリーズを売った者です。私が売った車だったりして（笑）。
私が売った際には、車は絶好調、全く何の問題もありませんでした。新車購入から5年間、ディーラーでちゃんと点検していて、故障らしい故障もなく無事過ごしました。
ブレーキのパッド、ローターの交換、ゴムブッシュ類の交換、オイル類の交換という消耗品類の交換をきちんとやっていれば大丈夫だと思いますが。
今後は
・オイル漏れ
・電装系のトラブル
・エアコンの効きの低下
などが一番考えられます。オイル漏れが一番...
3608日前view0
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質問者が納得保障じゃなくて保証な。
それだけ事例が多いなら国民生活センターに苦情言えばサービスキャンペーン(リコールの軽いやつ)の対象になることもあるらしいぞ。
でもBMW乗ってるやつが国民生活センターに電話すんのもなあ…
5214日前view15
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質問者が納得入門モデルなので早過ぎという事は無いと思いますけど～
その予算ですとぼろぼろでしょうね。どこが壊れてもおかしくない状態のものだと思います。
BMWは耐久性が低いので、多額のメンテ費もかかることでしょう。
4601日前view48
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質問者が納得http://www.bmw-tokyo.co.jp/jp/tokyo/ja/usedvehicles/partsacc/introduction.html
上記サイトからダウンロード出来る認定中古車アクセサリー 3シリーズ(E46)のPDF P16に、E46 330Ciカブリオレのハードトップのオプションが記載されています。ご参考迄。
4354日前view1
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質問者が納得このクラスはカタログスペックよりも運転フィーリングが重要になります。
スカイライン2500を試乗してみることを勧めます。
4858日前view3
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質問者が納得車自体の完成度はＢＭＷのほうが国産車よりむしろいいほうでしょう。
うちのかみさんも１シリーズですが１２０iを２世代乗り続けています。
最初は１年落ちのアプルーヴドカー（認定中古車）でしたが、７万キロで交換するまで故障はほとんどしませんでした。
今の車は新車ですけど、１万キロの今までに故障はありません。
千葉県の代理店（ナカ○○ＢＭＷ）のアフターサービスも親切で万全です。
もし中古車を購入予定なら認定中古車をお勧めします。多少高いですが後々安心して乗れますよ。
3841日前view49
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質問者が納得認定中古車の方が安心です。
認定中古車は、新車の段階からディーラーのメンテナンスだけを受けて来た素性の明確な車です。
素性が明確だから、ディーラーは手厚い保証を用意しています。
3年落ちの認定中古車なら、中古でも2年間の保証が付きます。
故障時は無償修理となりますから、運悪く故障しても不慮の出費を抑えることができます。
認定中古車が割高なのは、安心を買うと思っても良いでしょう。
売る時は普通の買取よりも高い価格が付くので、購入時の割高はある程度売却時に相殺されます。
(yanawa0629さんへ)
3858日前view48
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質問者が納得５年オートマが壊れない事を前提に、購入納車車検で３０万、それから５年間に車検以外に３０万用意出来れば良いのでは？５年間にエアコン壊れないかもしれませんし。消耗品以外そんなに壊れませんよ！センサー交換と工賃で３万円として、１０箇所もセンサー壊れませんし、パワステオイル漏れとか発電機とか、燃料ポンプとか、そのうちあるかもしれませんけど、高速道路で故障で路肩にＢＭＷ停まってませんよね！
4268日前view3
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質問者が納得アルピナの情報が少ないのは、売れてる絶対数が少ないからでしょうね。
AMGだと中古車検索しても沢山出て来ますが、アルピナは少ないです。
中古車サイトの資料で見る限り、３シリーズの新型が出てから新しいB３が出るまでには１年以上かかってますから、次のB3が出るのはまだだいぶ先になると思いますよ。
4631日前view16
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質問者が納得日本ではＢＭＷやベンツに対するブランド神話みたいなのがあるんでしょう。
特に新車ではＢＭＷは高級車と呼べる価格ですから。
中古だと５年以上するとかなりお手頃価格になりますよね。
私も１０年落ちの320を５０万で購入しましたが簡単に５０００回転までふけ上がるエンジン、100キロ越えの高速安定性は日本車では味わえません！
ＢＭＷのブランド性よりも車としての魅力が大きいと思います。
2885日前view3
