3シリーズ ベンツの解決方法

質問者が納得「高級車」という定義で言うなら「グランツアラー」でしょうね。 エスクァイアは「高級車」とは当初トヨタも言っていませんでした。「高級感」というビミョーな位置づけでおそるおそる売り出したのです。その結果、意外と売れ行きがよく、特に「アルベルが買えないから仕方なく買う」層よりも、質問者さんのように「お金はあるがカミさんが運転できないので」的な客のほうが多い、ということがわかりました。なので最近は「新しいカテゴリの高級車」という戦略に変え始めています。 さて、僕はエスクァイアハイブリッドに乗っています4.誰とは...

質問者が納得ヒュンダイの構造改革ぶりは凄いというより激しいとは聞きますね。 新しい設計手法を用いるために、それに対応できないすべての管理職の首をすげかえたとか。 今回もＢＭＷの責任者をトップハンティングしたということで、ある意味大胆な、ある意味なりふりかまわない、日本のメーカーでは考えられない行動力ですよね。 現在のヒュンダイの成長ぶりは２０年前からは想像できないくらいで、やはりそのような施策が功を奏しているのでしょう。 まあ、なりふりかまわないその姿勢は良い話ばかりではないのですけど。 ご参考までに。

質問者が納得レストランでも、利益率の高いメニューとサービスランチの両方を提供する所がありますが、利益率の高いメニューだけを見て「ぼったくり」とは言いませんよね。 VWグループ全体の利益率は6％で、VW社単独の利益率は2％です。 つまり、アウディとポルシェは利益率の高いメニューで、ポロやゴルフはサービスランチな訳です。 A5よりも230万円、マカンよりも240万円安いゴルフGTIに全く同じエンジンをのせているのですから、VW社の車はまさにサービスランチです。 アウディとポルシェでの儲けをポロやゴルフにまわしている...

質問者が納得まさに私も500万円程度でスポーティーセダンを検討していまして、要望も質問主様同様に高級感・乗り心地・スポーティーさに優れた車です。付け加えるなら高速や渋滞で楽な自動運転機能が優れているほうがいいですね、あの手の機能は一度体験すると二度と手放せなくなる魔力があります。 色々調べたり試乗した結果、私の場合は秋にマイナーチェンジするレクサスISでほぼ決めています。詳細情報が待ち遠しくて仕方ない所です。 ご試乗されたのならご存知だと思いますが良い車ですよねIS、走りも乗り心地も高次元でまとまっていて。難点は新車...

質問者が納得こんにちは。 BMW3とW220はまったく別の車と考えた方がいいですね。 W220は最終型でも既に10年は経過していて新車当初でも故障の連続でクレームが多発してディーラー泣かせと言われた車です。 どうしても購入したいのであれば2003年以降の後期型でワンオーナー、ディーラー車、ノーマル車両を購入した方が後々トラブルも少なく押さえられるはずです。よくロリンザ仕様、はブラバス仕様などのドレスアップ車両は問題を抱えてる車両が多く、間違っても選んではいけません(見た目はカッコいいんですがね……)。 2003...

質問者が納得どのメーカーも同じだと思います。衝突安全に関してはヨーロッパのECEや北米のMVSS等の法規があります。日本にも当然あります。この法規をクリアーしない限り車を売れないですし、法規も年々厳しくなってきていますので安全性は問題ないと思います。またBMWも独自の社内規格を持っていますし、それをパスしない限り社内の関門をパスできないです。 理由は軽量化だと思います。ハイテン鋼を使って軽量化をしていると思いますが、強度は変えず材料の板厚を薄くしていきますので単純に剛性は落ちていきます(剛性は材料の強度ではなく、形状...

質問者が納得この中だったらVWのパサートだと思います。 http://www.euroncap.com/home.aspx このサイトで衝突試験の結果が見られますが、パサートは一番成績が良いです。 また、米国IIHSでもトップセーフティピックを受賞しています。 あと、VWの車は全てレーザー溶接なので、ルーフの強度が半端ないです。 http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?30 ちなみに、ボルボは昔は優秀でしたが、今のはイマイチ・・・

質問者が納得Goo-netのクルマ売却に5年前のそれぞれのデータを入れればかなり正確な金額が出ます。 http://www.goo-net.com/index.html 実際には出た金額よりも20~30%高く売れます。

質問者が納得だって安いもん。 安い車に高級感なんて求めるな、って話です。 それでも・・・って言うんだったらレクサスISがあります。