3シリーズ 修理費用の解決方法
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"修理費用"3 件の検索結果
"修理費用" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得概ね５万キロないし５年で交換。
▼サーモスタット・ウォーターポンプ・ベルト・プーリーなど：７－１５万円
▼足回り前後アッパーマウント：７万円程度
▼ブレーキディスク：前後で７万円程度
概ね５万キロから１０万キロないし車齢７・８年で交換
▼ショックアブソーバー：１５万円から２０万円
▼ロアアームブッシュ（アッセンブリーの場合）：１０万円
▼エンジンマウント・ミッションマウント：１０万円
▼エンジンルーム内のホース類の一新：５－１０万円
またブレーキパッドは２－３万キロで交換（前後すべて交換で７・８万円）
ディ...
3399日前view0
全般
質問者が納得何ｋｍの中古を買うの？？
年間走行距離は？？
まあ、国産＋２０万程度（年平均＝もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある）
ちなみに３万ｋｍで買った場合。（年７０００ｋｍ走行位）
５万ｋｍで水周り系一式交換で１５万（ラジエター交換含まず、国産なら１０万以下）
３万ｋｍでブレーキパット一回交換済み（前オーナー）として、次回パット＋ローターで５万弱（部品代のみ）
メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が？？壊れる（劣化している）
私は年５０００ｋｍ以下なので、車検代は１０万...
5341日前view4
全般
質問者が納得確かに、国産車に比べると維持費などは多少高いですね。
それでも、乗ってみたいと思うなら、購入されてはいかがですか？それだけの価値はあると思いますよ。
壊れるといっても、普通に使ってる分にはあまり気にぜずに使えると思います。ブレーキパッドと同時にブレーキローターを交換したり、パッキンを定期的に交換したりとか定期交換部品の点数とサイクルが違うだけです。
それを受け入れるか否かで決まります。
それを（維持費）を上回る楽しさが堪能できる事は間違いありません。
心配なら、保証付きのＢＭＷ認定中古車にすれば良いでし...
5509日前view23
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