5 車の解決方法

質問者が納得某社でクレイモデラーやってました。耳の痛い話ですが、実はわれわれもそう思ってます。デザイナーの好き勝手にできない、 つまり、そこまでの権限が無いということです。 日本のメーカーの力関係は、営業＞技術＞デザインです。 カネのかかることはやらせてもらえないですし、プラットフォーム（シャーシー）は最低２世代使いまわし、だから変わり映えしないモデルチェンジが多いのです。何より、デザインでクルマが売れると思っていない上層部がガンです。 結局のところ、デザイン部門が企業の中の一部署に過ぎない状態ではどうしようもないでし...

質問者が納得全く…。 自分も日産とルノー併売の店でカングーの試乗をしましたが フランス車は壊れるし維持費が高いって言われましたよ。 そりゃ自分の車が売れた方が良いでしょう。 自分は欧州車もう２０年以上も乗ってるので鼻で笑っていましたが マジで信じちゃう人いるだろうなぁ。 併売店だと嫌々扱ってるって店も多いと聞きます。 好きでも無い、魅力もよくわからない人達が売ってるんですから 当然といえば当然ですが。 ルノー専売のディーラーでこの話をしてみると良いですよ。 いろいろな話が聞けると思います。

質問者が納得同じくカングー乗りです。 ブレーキの効きはバカみたいにいいはずです。 タイムラグは沈み込みと重量のせいかもしれません。てか前の車がなんなのかわからないと比較になりません・・・・欧州のコンパクトカーなら圧倒的にあちらが上です。 パット交換などはオススメしませんし、そもそも出てなかったはずですし、あっても暖まるまでめんどくさい、危ないです。 仕事の経験上、大体は後輪の調整をしっかりやっていない、フロントのピストンがカジってる、注油不足が原因ってのが多いです。 要するにちゃんとパッドの組み付けをしていない。 ...

質問者が納得同じような故障をしたひとはいるようだ。 http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5711300.html パワステに負荷をかけるような運転していませんでした？ 据え切りとか、めいいっぱい切るとか。 「原因不明」というのは、究明する能力がないか、時間がないか、どちらかです。 メガーヌ特有の持病なら、ディーラーで把握していてもおかしくはないのですが。 いずれにせよ、信頼できないなら、他のディーラーにも聞いてみることですよ。

質問者が納得踵を床に付けて足首の動きで半クラッチを使うようにします。 そうすれば足を浮かしてクラッチ操作するよりも楽に半クラッチが使えますよ。

質問者が納得ディーラーによって」ですね ~~旦_(-ω-。)ずずず ルノー日産」は… 元日産のオーナー店」と 元ルノーとの契約店」 ルノー日産との新規契約店」 … 日産直営店」は？ルノーを扱ってないよ (。-`ω´-)うぅ～む 元日産」の販売店なら… 割引」も☆元日産なみ？ 元ルノー」なら… 期待は…薄い？かも

質問者が納得そうです。プジョーは昔から自転車で知られていますし、アストンマーチンのような一部の超高級車メーカーは得意客向けのグッズとして銘の入った自転車を用意したりしますが(今度トヨタのiQを自社ブランドで売り出すのもその延長)、それ以外のメーカーの銘が入ったものは適当な店で売られているシボレーとかコンバースとかの銘の入ったシャツや靴下と同じ。メーカーはお金を取ってその銘のシールを作ることを許すけど、それが貼られたシャツやら何やら自体の品質については一切責任は持たない。だからOEM以下ですね。

質問者が納得私でしたら乗り心地が良く、装備で良いと思うのは トヨタでしたら １、ヴィッツU１３００ｃｃ 装備ではFよりよくCVT,オートエアコン、プッシュ式エンジンスタートなど便利な装備が多いです。◎ ２、ベルタ１３００G 装備は高級車並みCVT,オートエアコン、プッシュ式エンジンスタートなど トランクも広い。◎ ３、ラウムはいまどき４ATは古臭いので✕ 日産でしたら １、マーチは装備で✕ ２、キューブはCVT,室内の広さで◎ ３、ノートは装備はよくなくCVTは付くもののオートエアコン付きは高額で△ ４、ティーダは装備...

質問者が納得エアウェイブやウィングロードやカローラフィールダーでしょうか。