5 交換の解決方法
Q&A
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"交換"9 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ディーラーオプションとは，自分が注文した車が現地工場で完成した後，日本に輸入されて，日本のディーラーのサービス工場で装着されるオプション部品，例えばナビやフロアマットやルーフキャリアなど，自分が注文した車が工場で完成した後でも，装着や変更が可能な部品の事を指して言います。
これに対して，車を生産する段階で工場で組み込まれるオプション，例えば特注色のボディカラーや皮シートやキセノンライトなどは，工場で生産されたあとは変更できないもので，メーカーオプションと呼んで区別しますから，この範疇のものは，今回のケース...
4345日前view80
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質問者が納得確かにヨーロッパ系のC３規格のオイルは高いですが、少しは値下がりしてきたようですね。
国内規格のDL-1やDH-2は高級ディーゼルオイルよりは安い物もあるようです。
これからディーゼルエンジン搭載車が出回ってくればオイルの規格も新規格に変わって統一されていくのでしょうか。
年に１～２回のオイル交換は儀式として受け入れましょう。
4469日前view81
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質問者が納得一度、近所の町工場に聞いてみてわ？
ウチも町工場だけど、この前カングーのタイベル交換したよ！
ルノーは初めてだったから念のためディーラーで作業要領書のコピー貰ってきて(￣∀￣)
部品と工賃併せても６万もとらなかったような気がしますが…。因みに部品は日産部品でキットを注文。
確かに国産に比べて特殊だけど特殊工具が必要なワケでもないし資料があれば問題ないレベルかと…。
あとはソコの町工場がどれだけやる気があるかだね(b^ー°)
4480日前view148
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質問者が納得ルノーに５年乗ってました。ルノーに限らずフランス車はパーツ類が高い（ドイツ車の倍近いです）ので、１３万円というのは妥当ですよ。特にカングーは日本で唯一売れるモデルなので、新車販売価格が安く設定されていますが、メンテナンス費用は国産車の倍以上します。
維持するには
①フランス車（ルノーやプジョー）に詳しい整備工場
②日産系のルノーディーラー
③ルノージャポン（日本法人）系のディーラー
①が一番安いです。②は③より若干安め。③は安心ですが高い。
多分大手中古車屋はディーラーに修理を依頼しているでしょうか...
4540日前view96
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質問者が納得その内容ですと欧州車専門店か日産ルノーですね？
あとはプラグとエア、花粉フィルターですね。、ブレーキもチェックいれてるだろうし。
オルタネも対策プーリーなら１０万こえてもこわれるのみませんね。
バッテリーを必ず意気のいいのにしてください。オルタネ周りが長ちします。
賛否というか効果に賛否ありますがアーシングする人おおいですね。
いいらしいです。わたしは忙しくて自分のカングーでためしてません。
あとはインジェクターの汚れでエンコしやすい車なのでワコーズあたりのクリーナーをガソリンにいれると良いでしょう。
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4825日前view69
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質問者が納得正確な金額は手元に資料が無いのでわかりませんが、輸入車のワイパーモーター交換としては妥当な金額だと思います。
フランス車の中でもルノーは特にパーツの価格が高い傾向があります。
もっともワイパーモーター自体それ程頻繁に故障するパーツでもありませんから、修理費を抑えるのであれば中古部品を利用すると金額的にはかなり安く済ませられると思います。
4923日前view109
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質問者が納得同じくカングー乗りです。
ブレーキの効きはバカみたいにいいはずです。
タイムラグは沈み込みと重量のせいかもしれません。てか前の車がなんなのかわからないと比較になりません・・・・欧州のコンパクトカーなら圧倒的にあちらが上です。
パット交換などはオススメしませんし、そもそも出てなかったはずですし、あっても暖まるまでめんどくさい、危ないです。
仕事の経験上、大体は後輪の調整をしっかりやっていない、フロントのピストンがカジってる、注油不足が原因ってのが多いです。
要するにちゃんとパッドの組み付けをしていない。
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4939日前view59
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質問者が納得同じような故障をしたひとはいるようだ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5711300.html
パワステに負荷をかけるような運転していませんでした？
据え切りとか、めいいっぱい切るとか。
「原因不明」というのは、究明する能力がないか、時間がないか、どちらかです。
メガーヌ特有の持病なら、ディーラーで把握していてもおかしくはないのですが。
いずれにせよ、信頼できないなら、他のディーラーにも聞いてみることですよ。
5008日前view45
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質問者が納得＞現在205/55R16 94Vのミシュラン、ルノーのワゴン
そのサイズで94だということは、リインフォースド（Reinforced）規格だと思います。
通常よりも耐荷重性能を強化したタイヤです。
（以下、リインフォースドだという前提で進めます）
＞ロードインデックス94というとあまりないので91にしたい
以下見ていきます。
＞空気圧の指示は通常時フロント2.7、リア2.2 とありました。
なるほど。
結論を言うと、93 以上が必要です。
＞仮にロードインデックを下げると空気圧を上げるよう...
5216日前view40
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