500 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得どちらも現行車ですねよ。
一番差があるとすれば、後席の快適性ですね。
５００は正直狭いです。
逆にトゥインゴは3ドアコンパクトとしては異例な位広いです。
一番後ろにスライドさせると後席で足が組める位…
後席に頻繁に人を乗せるならトゥインゴが良いでしょう。
よく出来てると言う意味ではどちらもいい車ですが
トゥインゴは良くも悪くも普通です。
試乗したけどいい車という印象しか残りませんでした。
特に超個性的な500のツインエアと比べちゃうと…
ココらへんは好みですね。
これはイタリアとフランスの違いってのもあ...
4558日前view76
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質問者が納得車の走らせ方にもよりますが、どうしてもフィアット500ですと高回転までまわす運転になるはずです。でしたら3000～4000キロという感じだと思います。高回転までまわすことが少ないようでしたら、4000～5000キロという感じだと思います。ただし5000キロくらいまで使うのでしたら、オイルの品質にも十分こだわったほうが良いでしょうね。
4560日前view78
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質問者が納得スポーツマフラーはぼちぼち出てますね。
ネットに掲載された動画とか見るとバイクみたいな音になってますね。
効果の程はわからないですが、こんなのもありますよ。
http://www.redpoint-parts.com/archives/51804249.html
4571日前view420
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質問者が納得私なら、まず４人乗車が罰ゲーム的なMITOと500は無し。
VWはドイツ車らしく精度の高い素晴らしい車ですが、デザインも平凡。官能性もトヨタ的で運転が詰まらないので無し。
BMWは乗ってる方には申し訳ないですが、個人的にバカボンの警察にしか見えなくデザインが無理なので無し。
ミニは車種がわからんですが、個人的にBMWミニはローバーミニの世界観をぶち壊し好きではないので無し。
残るがアルファとシトロエン。
ジュリアってジュリエッタで旧車じゃないですよね??
今のアルファってアメ車ベースなんですよね。官能性...
4580日前view60
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質問者が納得一度専門店に直接聞かれたほうがいいのではないでしょうか？
①腕は確かなようです→http://www.oct.zaq.ne.jp/automeister/
②しっかりレストアして販売しているようですよ→http://www.geocities.jp/kftdk027/
4590日前view125
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質問者が納得フィアットに限らずあちらさんんぽ造った車はみんなそうです。その当時の右コンバート車は、本当にやっつけ仕事ですから。ゴルフ２でもワイパーが左運転席のまんまだったり。もうすぐアクセルリンク関係もキャブと裏向けですから来ますよ。つい最近ではシトロエンC５もブレーキでガコッガコッって鳴ります。そりゃ売れんわ。だから私は左ハンドルしか欲しくない。いまシトロエンのDSってのにもう２０年近く乗っていますが、新しいものほどチャッチーなーって思います。右ハンドルしか輸入しないのはおかしい！！っつかメーカーは横着しないでマトモ...
4582日前view163
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質問者が納得youtubeの動画でツインエアーを見ればよくわかりますが試乗しました。運動性能はコペンが低姿勢のため良いかと思われますがあの２気筒のどこどこ感が今の車にない味わいなのです。試乗しほれてしまい購入してしまいました。でも悩んだ挙句にツインエアーでなく限定モデルのグッチモデルにしました。走りはダントツでツインエアーが楽しいですが内装のよさや（家族の意見）もありトータルで決めましたが、今でもツインエアーも欲しいです。試乗したら私の言っているのがわかりますよ。
4589日前view60
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質問者が納得初期の物では若干後ろがひょこひょこする感じでしたが
５００C辺りから改善されて、最新のツインエアに試乗したらココら辺は
あまり気にならない程度に収まってました。
まあ高速とか長い時間乗った訳ではないですけど。
元々ホイールベースが狭いのである程度は仕方ないですねけどねぇ。
乗り心地は結構良いと感じましたが、日本仕様の常でグレードの高い方は
タイヤが太すぎる感じです。
個人的には１４インチの６５が好ましく感じます。
イタリア車に質感を求めるのはちょっと違うと思います。
質感をデザインでカバーする方向性で...
4590日前view16
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質問者が納得一概には言えませんが、スポーツ志向だと引いてシフトアップ(+)、大衆車志向だと押してシフトアップ(+)と言ったトコロですかね。
走りの楽しさを重視しているマツダ車は当初押してシフトアップでしたが、最近は全社引いてシフトアップになってるハズです。
理由は人間工学的というので間違いないです。
レーシングカーのシーケンシャルミッションは引いてシフトアップになってます。
ゲームセンターのレースゲームも、プレイステーションなどのステアリングコントローラーも基本はコッチです。
MT車に乗ってた人ならコチラのほうが違和...
4591日前view43
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質問者が納得・フィアット500・・・4人乗り、スーパーチャージャー仕様100馬力、ナンバー「R-33」、500はイタリア語で「チンクェチェント」、当時の作画監督の愛車。
・アルファロメオ・グランスポルト・クアトロルオーテ・・・2人乗り、2年間で92台の製造、右ハンドル仕様は2台。当時の作画監督がSSKと似たイメージの車をカーグラフィックから探し出しそれを採用。初期は赤色で途中から黄色になり、たまに4人乗にもなる。
・ベンツSSK・・・2人乗り。フェラーリ12気筒エンジンを搭載の500馬力。フロントのエンブレムは商標...
4599日前view76
