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どちらも現行車ですねよ。
一番差があるとすれば、後席の快適性ですね。
５００は正直狭いです。
逆にトゥインゴは3ドアコンパクトとしては異例な位広いです。
一番後ろにスライドさせると後席で足が組める位…
後席に頻繁に人を乗せるならトゥインゴが良いでしょう。

よく出来てると言う意味ではどちらもいい車ですが
トゥインゴは良くも悪くも普通です。
試乗したけどいい車という印象しか残りませんでした。
特に超個性的な500のツインエアと比べちゃうと…
ココらへんは好みですね。

これはイタリアとフランスの違いってのもありますが
実用車として作られたトゥインゴとお洒落な車として作られた５００の違いです。
本来トゥインゴと比べるならパンダと言うことになると思います。

デザインが好きと言うなら５００を、後席の実用性もと言うなら
トゥインゴといった所かな？
環境先進性という面から見ればルノーよりフィアットの方が進んでます。

MTスポーツモデルだとアバルトを除けばGTやRSのあるトゥインゴの方が
選択肢が多い、この辺が悩みどころ…
５００には１．２しかMTがないですから…
2ペダルMTの出来はフィアットの方がいくらか良いかな？

プレゼントされるなら５００を選びますが
自分で買うなら中古が圧倒的に安いトゥインゴを選びます。
特にGTは良いですよ。

あの年式であの中古価格は正直激安。
まあ人気が無いって事ですが…
下手な国産コンパクト新車で買う位なら相当お得な買い物ですよ。
トゥインゴはマイナーチェンジ待ちなので夏くらいには
ジューク風味の新しい顔が多分入ってくると思います。