500 デザインの解決方法

質問者が納得ウィッシュで良いと思います。 成人７人乗車だと狭いクラスではありますが、 下手なセダンより広く、実用的なサイズですからね。 スライドドアをご希望のようですが、 トヨタのポルテはスライドドアですね。 コンパクトクラスですから経済的です。 フィアット５００からならば、 ダイハツ・タント やスズキ・パレットでも遜色ない性能はかねてますし、パワースライドドアを装備していますよ。 ただ、軽自動車なので４人乗りですが… 他にも、コンパクトミニバンならシエンタもありますし、 ズラリと会社別に候補を考えてみました。 ト...

質問者が納得デュアルロジのミッションには気をつけろ！ 買うならMTです。 あと私はNewパンダに乗ってましたが電制のパワステがたまに効かなくなります。 プラットフォーム共通だったと思うので、似たようなことは起こると思います。

質問者が納得個人的には、女の子向け

質問者が納得新型500を購入しました。大きさは軽と普通車の中間くらい軽を若干大きくした感じです。旧型は乗ったことないので答えようがないのですが新型チンクも２気筒エンジンを受け継いだツインエアーエンジンが楽しいですよ。 試乗車を乗ったが早いと思いますよ。 私も試乗して買うつもりがなかったのに買ってしまいました。 後悔はしてませんし、乗り続けようと思います。魅惑のイタ車そのものですよ。

質問者が納得５００の後継として作られた車です。 エンジン等構造はほとんど５００と一緒。 ただ、途中で水冷化したBISというタイプがありますが、 これは非常に故障が多かったようで生産は一時的で また元の空冷エンジンに戻ってます。 後期型は生産がポーランドで行われ、今日本で流通している物の多くは このポーランド製だと思われます。 特に北欧諸国ではかなり後まで庶民の足として活躍しました。 ただ、１２６自体偉大な５００の後継ということもあり、 １２６販売後に５００に１２６のパワートレインを載せたRというタイプが再登場したり...

質問者が納得東京都23区内で、週末メインの500（1.2POP AT）乗りです。 僕も、買う前は500とトゥインゴでかなり迷いました。 で、結局500を買ったわけですが、今でもトゥインゴ欲しいなぁ、買い換えようかなぁって思う時があります。（ゴルディーニが出てからは特に） なので、どちらも気に入ってるなら、先にどっちに乗ろうかな？位の気持ちで行ったらいいと思いますよ。 あえてどっちから行くかと言われれば、500からかな。 ツインエアのPOPか500C買うと思います。 その理由ですが、、、 一つは、下取りです。 イタフラ...

質問者が納得①について 外車に乗っていることの特権です。 オークションなどで取引されているユーロ圏のナンバープレートもどきを付けて その上に日本のナンバープレートをつけることもできますよ。 外交官みたいでかっこいいと思います。 ②について 迷わずにレカロタイプのシートに交換しましょう。 一段と愛着がわいてくることでしょう。 疲れも軽減されます。 ③について これについては、私も同感です。 それでもフィアット５００の魅力には魅力があるのです。 不思議な車です。

質問者が納得ヨタ８ SR３１１ １１７クーペ ５１０ブルーバード

質問者が納得う～ん、フィアット500ではダメなんですか？ 国産でフィアット500の様な車は存在しませんよ。 光岡自動車のビュートとかでも良ければそちらにするって方法もあるでしょうけど…… ベースはマーチですし、サイドから見るとかなり普通の車です。 素直に500を買うのではいけませんか？