500 交換の解決方法

質問者が納得率直に外車は国産車より強くない、デリケートです。新しい内はまだしも、年数が経過ごとにどんな車もですが、更に痛みます。部品費用も国産より高いですし…外車のオーナーを経験されてないのなら、国産車と同じと考えない方がよろしいかと思います。しかし、新車でご購入を考えていらっしゃるようですし、機会がないと乗れないと思いますので、トラブルも少ない最初の三年乗ってみるのもいいと思います。メンテナンスはディーラーでするのが一番ですが、費用的に高いです。一般整備工場が安くていいですが、外車も整備している工場を探してみては…そ...

質問者が納得ウィッシュで良いと思います。 成人７人乗車だと狭いクラスではありますが、 下手なセダンより広く、実用的なサイズですからね。 スライドドアをご希望のようですが、 トヨタのポルテはスライドドアですね。 コンパクトクラスですから経済的です。 フィアット５００からならば、 ダイハツ・タント やスズキ・パレットでも遜色ない性能はかねてますし、パワースライドドアを装備していますよ。 ただ、軽自動車なので４人乗りですが… 他にも、コンパクトミニバンならシエンタもありますし、 ズラリと会社別に候補を考えてみました。 ト...

質問者が納得それって、実測ですかね？ 車載燃費計ってあてにならないものが大半ですから、一応念のため。特にイタ車だし。 自分でシフトチェンジされているなら、気分でいかようにも燃費は変わります。 ATだってアクセルの踏み加減で変わりますけど、シフトチェンジのタイミングを自在に操ると顕著にその影響が出ます。 ほんの少しいつもより多く高回転を使うだけで燃費は悪くなります。 慣れてきて、スムーズに走れるから、とシフトチェンジを少し先延ばしにすると、1km/Lくらいは動いてしまってもしょうがないですね。 だからこそ大型車を中心に、...

質問者が納得車の走らせ方にもよりますが、どうしてもフィアット500ですと高回転までまわす運転になるはずです。でしたら3000～4000キロという感じだと思います。高回転までまわすことが少ないようでしたら、4000～5000キロという感じだと思います。ただし5000キロくらいまで使うのでしたら、オイルの品質にも十分こだわったほうが良いでしょうね。

質問者が納得外車ディーラーは高いですよ。 オートバックスとかの方が良いと思います。 値段の面で。車に適した粘度表もありますし １年という事なのでフィルターも交換してください。

質問者が納得1） 外車と国産車と比較するより、その国柄とか車種によって違うと思います。 ドイツ車は２台とも全く問題なかったですし、アメリカ車は走っていてエンジンが止まったこともあり、ルームミラーが落ちてきました。ちなみに今はＦＩＡＴ500に乗っていますが、いろいろ問題あります。ちなみに全部新車で３年以内の時です。 国産車では、こういうトラブルはなかったです。 ２）４） ＦＩＡＴ500に関して言えば、2年たたずにバッテリー交換。2万キロくらい走行しました。 あまり距離を走っていない友人も２年だったと言っていました。 運...

質問者が納得ディーラー次第ですね。 BMWの正規代理店では自社か他県の正規代理店での購入車しか整備受付を行いません。 並行輸入車と日本仕様車とでは部品の仕様が違ったり合わないことが多々有ります、並行輸入車はその取扱店だけでの整備が基本と考えた方が無難でしょう。