500 フィアットの解決方法

質問者が納得ＭＴベース、ＤＣＴであってもセミＡＴと呼ばれるものはクラッチを油圧制御することにより変速をします。 この油圧制御は、パドルなどで発する電気的な信号をコントロールユニットにより制御し電気的に電動ポンプで油圧をかけるソギノイドバルブを作動させて行っています。 かなり信頼性は上がっているようですが、ここの信頼性に少し問題があるようです。 スイッチは劣化しますし、電動ポンプは単純で壊れにくいですが絶対壊れないことはありません。さらにソレノイドバルブは劣化すると油漏れなどを起こします。 一方、ＭＴの場合は、ク...

質問者が納得わたしもスティングレーがよいと思います。 フィアットの下取りはあまり期待できないと思いますよ、その点スティングレーは軽なのでかなり期待できます。 ですが一番良いのはゴルフ1台で乗りつぶしてしまうことですかね。 保険や税金が2台分かかりますし結局ゴルフの距離を抑えてもそんなに価格が付かないと思いますので。 追記 補足に対してです 輸入車の下取りは一部の人気車種を除いてかなり値落ちが激しいです。 あなたが所有しているゴルフの年式グレードが分かりませんので絶対とは言いませんが下取り金額ではがっかりすることでしょ...

質問者が納得スペアキーはどんな形をしているか写真アップ

質問者が納得両方もってたことがあります。ミニはまだ持ってます。500はもちろん古いアレですよね・・・・ フィアット500→部品がほぼすべて、1週間ほどで届く恐ろしい子です。なきゃないで『ちょっとまってね』で専門店が契約してる町工場で作れちゃいます。それくらい愛されてます。 とにかく腐るのが最大の問題。材料が今の中国までひどくないですがソ連など共産圏から仕入れてたので粗悪です。 ショップで完全にフルレストアした車両を買いましょう。あとは自分でコネ作って種車をフルレストアかけます。 だいたい200万から300万円くらいか...

質問者が納得まず、慣らしが必要かどうかという点があります。 最近の車は部品の精度も良くなり、慣らしをしない場合もシュミレートしていますので、よほど変な使い方しなければ問題ありません。 でも、イタリア車だからやっぱり心配。慣らしはやりたいと仰るなら、 最初の１０００キロはあなたが仰るような感じで、おとなしい運転をすればいいと思います。 その後は、５０００キロくらいまで、乱暴に扱わず、普通に運転するのがよろしいかと。 慣らしで大事なのは、回転数や速度ではなく、負荷です。 徐々に負荷を上げていく走りをすればいい慣らしになり...

質問者が納得リアシートを倒して寝るのは無理でしょう。 同じシャシーで車内が広いパンダ（現行）でも、リアシートを倒しても寝れるスペースなどありません。 運転席を倒して寝ることは可能ですが、国産コンパクトカーのようにフラットにはなりません。飛行機のエコノミークラスでシートを倒して寝るような窮屈さです。 ちなみに、シートを倒すのはダイヤル式なので、寝れる角度まで倒すにはかなりグルグル回さないといけません。朝起きたときも、グルグル回して元の位置に戻しますｗ その分、ドライビングポジションの微調整がやり易い訳ですから、車のシ...

質問者が納得納車おめでとうございます。 魅惑のイタ車の世界へようこそ！！ UVカットガラスなのかどうかはどうもオーナーの間でも 判断が分かれるようですが… ディーラーのブログにこんなのを見つけましたから 多分ＵＶカットなんだろうと思います。 http://www.hakko-group.co.jp/blog/fiat/2010/03/uv.html 透明系のフィルムなら５００はそれほどガラスの曲面が強く無さそうなんで 良いかも知れませんね。 （正しく気休めかも知れません、でも５００は色の濃いのは似合いそうに無いです...

質問者が納得こんにちは。１年程乗っていますが、率直にお答えします。 デメリット 1．電気系が少し弱いです。故障ではないですが、時々液晶表示が誤動作します。 2．ワイパーの使い勝手が悪いです。また、動作も悪く音も大きいです。 3．ミラー格納が手動です。 4．シ－トが軟らかく長時間運転すると疲れます。 5．ギアチェンジの音が大きい。車外音 6．ＡTが機械式の為、変速時にもたつきます。 7．ギアをバックに入れるとワイパーが作動するので意外と邪魔です。 8．カップホルダーが大きいです。 9．収納が少ない。 メリット 1．余...

質問者が納得マフラーは交換したりしていませんか？ マフラーが当たったり、センターパイプとマフラーのエンドのつなぎ目部分が当たったりしている可能性があります。 マウントゴムも確認してみてください。