599 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
60 - 70 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得結論として年間維持費はほとんどかかりませんよ。
使用方法や走行距離などによって変わるとは思いますが、私の場合は年２回のオイル交換と整備代で１０万円ぐらいですね。
あとかかる費用は普通の車とおんなじですよ～。車両保険とか税金とかその他もろもろ。
360以降のフェラーリの維持費は普通の車に毛が生えたぐらいと思って問題ないと思います。
もちろん普通の車と同じように運の悪い人は維持費がかなりかかるでしょうけれども・・・・。
要はこまめにディーラーに整備に出すか出さないかで維持費は大きくかわると思います。
ぜひ友人...
5806日前view161
全般
質問者が納得本題とは関係ありませんが、気になったことが１つ。
単位の読み方ですが、「カルビン」ではなく「ケルビン」です。
基礎知識ですから、間違えていても誰にも指摘してもらえないのではないかと思い、この場を借りて指摘させて頂きました。
それから、ＨＩＤに憧れているのに、ＨＩＤが高価で買えない為にハロゲンに流れると必ず後悔しますよ。お金貯めてＨＩＤ買った方が良いです。
5839日前view12
全般
質問者が納得SLRはパフォーマンスモデルです。
トルコンATを載せる都合上、最高出力を落とさざるをえませんでした。
なので3者で本気でサーキットを走らせたらフェラーリやランボに勝てません。
その代わり、あますところなくドライカーボンでできています。
ぶつけて修理するとしたら、ボンネット１枚700万円、ドア1枚300万円です。
5866日前view17
全般
質問者が納得まずﾏｸﾗｰﾚﾝの高さですが、ｼｬｰｼの骨格からｶｰﾎﾞﾝ使いまくりです。前側なんかはぶっといｶｰﾎﾞﾝの棒が2本つきでてます。そして内装がｶﾗｰなどﾌﾙｵｰﾀﾞｰです。しかしながら車重が約1800㎏と、大変重い。だから直線で上げたｽﾋﾟｰﾄﾞをｺｰﾅｰのかなり前から落とさないといけません。ｺｰﾅｰではどｱﾝﾀﾞｰなので他の2代が速いでしょう。直線はやはりﾌｪﾗｰﾘが有利かな。ｺｰﾅｰは断トツでﾗﾝﾎﾞです。ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟとｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが効いてくるでしょうね。筑波ならﾗﾝﾎﾞ、ﾓﾝﾂｧならﾌｪ...
5885日前view10
全般
質問者が納得美しさだったらフェラーリでしょう。総合的な速さって言っても…高速で安定して豪快な加速だったら四駆のムルシエラゴだと信じたい。
5891日前view8
全般
質問者が納得私はディアブロの後期物しか乗ったことがないのでディアブロに故障が多いとは思いません。初期物はいろいろ大変らしいですが（初期物に乗っている方と話しをしたことがないので雑誌からの情報）、それ以降のモデルはトラブルといっても点火系の調子がたまに悪い、車高調が壊れやすいぐらいではないでしょうか。後期物はアウディ資本が入ったからか関係ないのかしりませんが、故障らしい故障は皆無でした。ファンに水をかけたら壊れたこと事とメーターがたまに壊れたこと、たまにオイル漏れ、点火系が機嫌の悪いときにはちょっと調子が悪かったくらいで...
5907日前view11
全般
質問者が納得４もしくは、車の運転もできない(免許なし)ヤツでしょ
乗れないから乗ってるやつが腹立たしいってことで、軽=安物と思いこんで攻撃する。
イマドキ総額200万超える軽も当たり前のようにあることを知らない。
5908日前view16
全般
質問者が納得サーキットではニュルのタイムが両方共７分４０秒台で若干ムルシエラゴの記録の方が良いですが、同日では無い可能性が高いので誤差範囲といったところでしょう。
このタイムはＧＴ－ＲやＭ３の２０秒落ちで、Ｆ４３０や先代ＧＴ－Ｒよりは良い記録となっております。
ムルシエラゴは４駆なので、扱いは(プロ級ではない人が比較するレベルで)楽そうです。
私は女性ではありませんが、ムルシエラゴに乗るからにはホテルのベルボーイにパンツ見せるのが恥ずかしくないくらいの覚悟は必要ですね。
5920日前view10
全般
質問者が納得ニュルではGT-Rの記録を、すぐにGT2が破ってますが・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1314195018
6156日前view8
全般
質問者が納得その２車に関しては通常の車で言われるＦＲメリット云々という話は当てはまりません。
質問であるＦＲメリットとは違う観点で回答させていただきます。
まずベンツに関しては基本的にどんなジャンルでもＭＲの車を作っていません。
マクラーレンと共同で開発してありますがＦ１のＭＲと市販車とを一緒に考えることはできません。
メルセデスベンツとしてノウハウがあり信頼性の高い駆動方式がＦＲなのです。
ロングノーズ、ショートキャビンのあのスタイルもＦＲであるからこそですね。
続いてフェラーリですが、599の前身である55
6156日前view30
