599 スカリエッティの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"スカリエッティ"4 件の検索結果
"スカリエッティ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得興味がなければ、まったく知らないと思います。
あなたも含めて車に詳しい(好き)な方は、すぐにわかりますが、
大半の人は、「外車だ」とか「高そうな車」ぐらいにしか思いません。
少しレベルが上がれば、「跳ね馬のエンブレムでフェラーリ」とゆうのがわかる程度だと思います。
若者に関係なく、中年・高齢の方々も興味がなければ、知らないと思いますので、年代には関係なとおもいます。
ただ、中年層の方の時代は自動車とともにありましたから、車が好きだったり、興味をもっている人が多いだけだと思われます。
追記回答です。
...
5311日前view13
全般
質問者が納得気筒数が多く、ショートストロークだからでしょうかね(^^;)
確信は無いですが4気筒バイクはそうだったので
5342日前view16
全般
質問者が納得技術で一カ所新開発があると、物事で今まで右って言ってたものが左になるってのはよくあることです。
12気筒を縦にそのままミドシップにするとホイールベースは3mこえる
すると間延びしたかっこわるいデザインになるし、取り回しも悪い。
じゃどうやってwbを2500近辺にしたのか?
ランボはドライブシャフトをミッションから折り返しにした。
フェラはミッションとエンジンを２階建てにして高くなるのを防ぐためにボクサーエンジンにした。
これで、あのMRの形が実現したわけ。
でもこれ、かなり無理があるわけ。
おかげでランボ...
5399日前view15
全般
質問者が納得お気づきでしょうがスペチアーレ（F40、F50、エンツォなどのスペシャル・モデル）を除けば、ストラダーレ（公道向け市販車）ではフェラーリはテスタロッサ・シリーズを最後にミドシップのV12は作っていません。テスタロッサ・シリーズは基本的構造はBBシリーズと同じです。つまりはフェラーリは長大なV12エンジンをミドに搭載するストラダーレに一度無理して取り組み、失敗してやめたってことです。ストラダーレに求められる条件をエンジンとミッションを二階建てにすることでなんとかしようとしましたが、結果はミドシップとは名ばかり...
5402日前view14
- 1
