5シリーズ 直6の解決方法
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"直6"4 件の検索結果
"直6" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得318ci（AL19)に乗ってます。
カタログ上では１２０馬力弱ですが、体感的には国産１５０馬力ぐらいあるように感じます。低回転でトルクがピークに達するので町乗りでは非常に運転しやすいです。
高速でも１２０キロぐらいまではあまりストレスを感じません。ただ加速は直６と比べ物になりません。直４は実用志向のエンジンです。悪く言えばディーゼルっぽいエンジンです。
ただ、直４は軽いエンジン搭載のおかげで、非常にクイックで良好なハンドリングが実現されています。現在お乗りの車と一番の違いを感じるポイントかもしれませ...
5080日前view13
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質問者が納得●ベース車
E60発売直後に発売されたATZ/MTZ（ドイツの自動車専門誌／エンジン技術専門誌）をみると，530iを基本にしているようです。
●日本では
交差点ダッシュがお好きであれば，530iが良いでしょう。しかし高速道路を長時間走行するのが主目的なら，525iで十分です。日本では無理ですが，525iの初期モデルでも230km/h以上の走行が可能です。もちろん530iであれば，紳士協定速度の250km/h走行が可能です。
●50:50
エンジン排気量が小さいほど50:50に近づきますが，車体前部をアル...
5602日前view23
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質問者が納得＞523iは2.5リッター直6から、2リッター4気筒＆ターボエンジンに変更
本当です。５２３、５２８は直４ターボエンジンで、両車の違いは
過給圧やOPのみです。
現行のラインナップでは、直６は５３５の直６ターボだけとなり、
直６NAはなくなりました。（本国には５３０として残っています）
本国では５２０として売っている車を日本では５２３として出しています。
本来ならもう少し価格が下がっていいはずなのに・・・日本のユーザーは
なめられていると感じますね。（前からだが、尚一層ね！）
4931日前view50
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質問者が納得出来れば530iをお勧めします。車格と出力のバランスがうまく取れています。
ただ、E39の5シリーズはパーツ代が結構高かったような気がします。2004年の新車終売から既に7年、どの個体を選んでもそれなりの経年劣化を覚悟しておく必要あります。
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/5_SERIES/9003919/index.html
ストレート6の本当の良さを堪能されたいということであれば、E46 330i MT(E39 530iと同じM54エンジン搭載)をお勧めします...
4996日前view24
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