5シリーズ 代の解決方法

質問者が納得ランフラットはパンクしても安全な場所までの走行が継続できるため（ディーラーに聞いたら運動性能は落ちるが２００ｋｍくらいは走行可）高速道路などの高速域での走行でパンクしても安全走行及び停止出来、ディーラーまでいけるタイヤです。 それと道路交通法上ランフラットタイヤをラジアルタイヤに交換した場合、スペアタイヤを常備するかパンク修理キットを積んでおいた方が無難だとおもわれます。 ＢＭＷにはパンクセンサーが付いていますが、センサーはホイールに付いてる訳ではないのでそのまま交換してもらって問題ありません。 センサー...

質問者が納得あたりはずれはあります。 はずれた事が誇張されて伝わりますが、品質は問題無いと思います。 E90、４年目ですが、まったく故障知らずです。 以前の乗っていたPORSCHEもAudiもマイナーな故障はありましたから、それから比べると格段に品質が違います。 同一車種を大量に製造する程、製造品質はおのずと向上します。 日本車の製造品質が高いのもそのためです。 欧州車の品質（特に日本向け）は、昔とは比べ物にならない程、向上しています。 ゆったり乗るならHiLine、走りを楽しみたいならMSportsです。 ランフラ...

質問者が納得どのモデルも故障は多いですよ。 ３年持てば良い方です。 新車をかってSFWに加入すれば安心して乗れますよ。

質問者が納得結論からですと、故障の頻度はNBがやや上。致命的な故障もNBがやや上だと思います。 電装系のトラブルは両方とも多いようですがBMWのほうがややマシだと考えます。 今お乗りになってるのがＢＭＷ５なら、そのまま乗り続けるか国産に乗り換えをオススメします。 ＶＷ NBプラス(2000年１０万キロ）←特に2000年式はやめた方が良いと思います。出た当初、まさにコレに乗ってましたが5年前くらいに手放しました。車検は国産とほぼ同じでリーズナブルですが、修理費用がかさみます。当初保証で直してましたので値段のほうは分り...

質問者が納得オンボードコンピューターの表示部のいわゆるドット欠けはこのＥ３９の５シリーズにはとても多いトラブルですね。 修理すると表示部丸ごと交換しかなくて１７万円くらい掛かるようです。 まあトラブルといっても走れないことも無いので、気にしないことにして乗っている人もかなりいるようですが。 その年式の輸入車で、まったくのノートラブルの車はあまり無いと思いますから、あるがままで乗る という心境を身につけたほうがいいかもしれません。

質問者が納得排気量が同じなら同じ位ですよ！

質問者が納得どちらがカッコイイと思うかと聞かれれば現行F10シリーズですね。 ただ、実際運転すると成ると、大きすぎるかも・・・

質問者が納得じじむさい好みだね！ バブルのころ宜しく車で女性ウケ？ で 中古車 笑い死んじゃう

質問者が納得出来れば530iをお勧めします。車格と出力のバランスがうまく取れています。 ただ、E39の5シリーズはパーツ代が結構高かったような気がします。2004年の新車終売から既に7年、どの個体を選んでもそれなりの経年劣化を覚悟しておく必要あります。 http://www.goo-net.com/catalog/BMW/5_SERIES/9003919/index.html ストレート6の本当の良さを堪能されたいということであれば、E46 330i MT(E39 530iと同じM54エンジン搭載)をお勧めします...