5シリーズ 値の解決方法

質問者が納得ちょっと予算オーバーかな。 高額出費なトラブルがやや多いので２年保証付きのディーラーの認定中古車をお勧めします。

質問者が納得５２３ツーリングｍスポーツ乗りです。 営業マンとしての裁量ではＭａｘ値引きかも？ 店長への直交渉でもう少しいくかもしれませんね。 あとは、ボディコーティングや、グッズなどのオプションでのサービスでも交渉すればいいかも？ 早く同じ車種乗りになりましょうね＾＾ 参考までに↓ 私の場合、Ｍスポ発売月に即購入なので、それほどの値引ではありませんでしたので、上記のような交渉しました。

質問者が納得ん・・BMWは5シリーズから上といわれますからね。電気系はどれも経年劣化ですしね。Mシリーズは良いと聞きます。 3シリーズ5シリーズ7シリーズに乗った事ありますが上のシリーズはやっぱり大人っぽいですかね。でも・・ 今は、ディーゼルが出始めてます。こちらの方が良いと情報ではトラブルがカナリ少なくなるとの情報でした。(電気系は変わらずですが）

質問者が納得’００かぁ～ Ｅ３９は壊れます。 特に下回り。灯火類。エンジン。 知り合いのディーラーマンも「３９はもうダメだねー」って言ってるくらいだし。 しかも7･5万キロ。。 同じ年式で、５２５‐Hiの３万キロとかなら１６０万くらいでありますけどね。 距離は薄いに越したことはないですよ！！ 記録簿は、まぁ、前のオーナーがまともに整備入れたことがないだけかもしれないし、 無いからと言って一概に怪しいとは言えませんけど。 止めた方がいいと私は思います。。 せめて’０２以降のモノがいいと思いますけどね。 燃費も悪いです...

質問者が納得BMW X5(M Sports、サンルーフ)を9月に購入しました。決算期という事でサービスしてくれた分も含めて計約100万円台後半ぐらい値引きしてくれて、下取り(旧BMW X5)と合わせてギリギリ500万円台にのせてくれました。決算期という以外に、ジープの方にも購入検討があったこと、長いつきあいがあるという事でしょうか。 3シリーズもフルモデルチェンジ近いですし、5シリーズも528iは直４ターボへの載せ換えが発表されたので、在庫が余っているなら528iの直６は狙い目だと思いますよ(場合によっては523iの直...

質問者が納得例えばフェラーリを考えてみます。（日本での話） ・オーナーの約90パーセントは屋根つきの密閉された駐車場に入れていて、週に1回以下しか乗らない。 ・オーナーの約80パーセントは雨には乗らない。 ・約25パーセントの人はコーンズとかの集まり以外ではほとんど乗らない。 ・約10パーセントの人は、キルスイッチで燃料を遮断して、バッテリーも外し、年に数回しかエンジンをかけない。 眺めるのを主な目的としている人たちがいます。 彼らにとっては、フェラーリは車ではなく工芸品なのです。